浅谈改善地下商业建筑设计方法的研究

兰钫程

中图分类号：TU92

摘要：本文主要分析了我国地下商业建筑的研究现状，并提出了改善我国下商业建筑设计的一些方法，供参考。

关键词：地下建筑；内部环境；立体化设计

近年来，我国许多大城市正面临旧城市改造和新城市建设的任务，城市空间的立体化拓展已成为一种必然趋势，城市地下空间的开发利用事业正方兴未艾。可以预计，随着城市规模的扩大，理性的人类把目光转移到尚无过多开发的地下空间。在大城市中心区，高昂的地价与诱人的经济利润使许多大型商业设施及一些高层公共建筑的地下层被利用作为商业的用途，形成了许多地下商场，增加了营业面积。现代城市中心区商业综合体的兴建往往随着城市的立体化改造而进行。都市的立体化再开发使地下的交通方式得到发展，它分流了大量的地面乘客与行人，同时也为地下商业带来了很大的人流，使得地下商业出现了与地面商业相同甚至更多的商业效益。我国大部分城市里有许多地下人防空间，因提倡“平战结合”，这些地下人防空间必须改造利用，此时综合体的商业利用是首先考虑的。本文笔者通过对地下商业立体化设计、空间连续性设计以及交通空间构成要素和自然元素的引入的分析和探讨，提出改善地下商业建筑的设计，建立地下商业建筑的空间方位感和增加空间开敞性的途径和方法。

1.地下商业建筑的城市作用

有计划、合理开发地下商业建筑具有以下优点：有效利用城市空间、改善城市交通、改善城市生态环境、城市地下商业建筑的大规模开发，功能上成为地面建筑功能上很重要的补充等。

2.我国地下商业建筑的研究现状

我国的地下商业建筑始于20世纪80年代对地下人防空间的利用，但人防空间因其空间尺度小、内部环境差、安全设施不足等缺点，不能满足现代社会商业空间发展的需要。随着经济的发展和人们对地下空间认识的提高，近年来在我国许多大城市结合城市环境和城市地下交通设施的改造，都进行大规模地下空间的开发利用，如北京，广州，上海等地。我国的地下商业建筑的开发利用，取得了一定的成就，在空间形式上更加立体化，在功能上更加复杂化。天河城是广州市最繁华商业中心，高层建筑较多，建筑密度较大，交通比较拥挤，面积10万m2，广场下兴建了目前全国最大的地下综合体，有商业、餐饮、娱乐、停车等多种功能。地下综合体共有4层停车场和3层商业空间，总建筑面积12万m2的塔楼。地下空间的开发充满整最低点用地面积，还有部分夹层和地下过街道延伸到了地铁周边的街道之下，地下空间的开发是非常充分的。

3.地下商业建筑内部环境

3.1空气环境

从生理学和建筑热工学的角度看，对人最舒适的空气温度为22度左右。在地下商业建筑的空调系统中，商店内部应有一定数量的送风口并均匀布置，以保持湿度的均匀和稳定，同时对于保持商店内风速和湿度也是很有利的。按照生理学的标准，对人最舒适的空气相对湿度值为65%左右。标准的清洁空气，氧的含量为21.4%，二氧化碳含量为0.04%，如果二氧化碳的含量增加，必然伴随着氧气含量的降低。加强通风，保证人所需要的新鲜空气量，可以同时解决这两个问题。

3.2视觉环境

地下商业建筑内的视觉环境多由人工控制，故有可能创造出符合人的视觉特点和地下环境特点的光照环境。由于荧光色偏冷，地下商业建筑内不宜全部采用荧光灯，应该夹杂以白炽型灯具或其他光源，使内部光源尽可能接近阳光光谱。灯具的布置要均匀，柜台、货架、陈列柜等的照明应均匀和全面，重点部位可增加局部照明。

3.3听觉环境

地下商业建筑内四面都是实体墙面，加上来往人数较多，声音不容易扩散出去，故更应注意噪声的防治。有的商店销售商品的过程中可能出现噪声，如音像制品、玩具等，这类商店应放在较偏远的位置，必要时应在商店内设隔声室。此外，出入口处因人员较多，又受到外界噪声的影响，故噪声级比商店和通道中要高。

4.地下商业建筑的立体化设计

城市地下商业空间的开发利用，根据不同条件，大体有两种方式:一种是全面展开，大规模开发;另一种是从点、线、面的再开发做起，逐步完成整体开发。根据我国的具体情况，后一种方式是较为现实可行的，即在有条件的重点城市的重点地带建设一体化地下空间，作为城市上、下间协调发展的关键协调点，以改善城市交通为主要目的，结合城市更新改造，通过“线”的联结，形成城市立体空间体系。地下商业建筑在功能上交通性和商业性是高度统一的，只有对地下商业建筑的功能进行全面的拓展，同城市交通有机的结合，发挥更多的城市功能，改善城市环境。空间上进行立体化设计是发展地下商业建筑的趋势所在。具体从立体化的地下商业建筑的空间内容和平面、竖向组成形式和发展模式，进行了深入的论述，建设城市中心型的立体化地下商业空间是适合城市中心发展和改造的有效方法，将会在越来越多的城市中心再开发中得到利用。

5.地下商业建筑安全疏散和空间连续性设计

在大多数情况下，建筑的总体布局与空间组织对于一个地下建筑而言是最根本的决定性因素。它不仅要与外部形象及入口的设计协调一致。同时，又是建筑内部设计的前提，与通常的地面建筑相比，地下建筑的空间通常是封闭内向的。因而地下建筑在布局与空间形态上存在的问题和设计方法均与地面建筑有着根本的不同。

在城市地下空间主要出入口的门厅通道的交叉点以及道路的尽端处，利用节点空间组织一些供人流集散和休息的功能，可使空间的组织富于变化，减轻由通道过长而引起的单调感等问题，并能改善地下空间环境。需要注意的是节点空间作为休息空间处理时，其布置应以占用人行通道为前提。宽敞的富于层次和变化的空间对减轻地下空间的封闭、低矮、单调感具有重要作用，与地面空间相同，从一个大空间进入另一个大空间时，如果简单地使之硬接，会令人感到突然缺乏过渡，而如果在进入一个较大地空间之前，先经过一个小的过渡空间，却会带来一种豁然开朗的感觉。因此，在地下建筑中小的门厅、道路交叉口、休息空间等均可考虑作为过渡空间。

参考文献：

[1]许家珍.商店建筑设计中国大百科全书出版社/建筑.园林.城市规划，2001

[2]龚晓海.建筑设备国大百科全书出版社/建筑.园林.城市规划，2005

[3]刘文林.地下商业街建筑人员疏散预测，火灾科学，2009

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。