房价水平、交通成本与产业区位分布关系再考量

齐讴歌，周新生，王满仓

(西北大学经济管理学院，陕西 西安 710069)

一、引 言

产业空间分布是否合理影响着城市与区域的产业结构、地域分工程度以及可持续发展。新经济地理学指出:伴随着区域间运输成本逐渐降低，受到房价水平以及要素成本差异的影响，外围地区的竞争优势被凸显出来，于是，制造业也就相应地由经济中心转移到外围地区，而在中国国内，除了市场自组织作用机制外，区域非平衡发展战略、城市偏向政策以及财政分权体制下地方锦标赛式的官员晋升机制等因素在企业迁移、产业区位分布与城市规模分布中发挥着更加重要的作用，同时地方公共产品和基础设施、住宅供给及其价格在空间体系形成演变中的影响，也使得产业空间分布呈现出不同于一般理论所描述的状况。

目前，我国学术界对中国房价水平、交通成本与产业区位分布以及城市规模的关系形成了截然不同的认识:

一方面邵挺和范剑勇基于Helpman-Hanson模型，阐述了长三角大型城市的房价过快上涨对制造业的区位分布产生扩散倾向的内在机制，通过对长三角地区16个城市研究发现，大型城市房价过快上涨以及制造业产品的丰富度欠缺导致长三角制造业分散化布局［1］。陆铭认为中国城市与区域发展过程中存在集聚不足现象，针对最优城市规模，他认为只要人口继续向城市集中就说明城市的集聚效益大于成本外部性，而且城市的承载力主要由科技水平和管理能力决定，不能简单地认为人口规模扩张必然加剧城市病①是指经济活动和人口在少数大城市高度集中，引发房价过高、交通拥挤、城市环境恶化等城市病。……