徐关庆,储荣邦 *,罗家柱
(1.长春市南湖大路28 号富苑华城沁园春60A,吉林 长春 130012; 2.南京虎踞北路4 号6 幢501 室,江苏 南京 210013; 3.中山市东升镇联和街13 号永御五金制品有限公司,广东 中山 528400)
钝化工艺是提高锌及其锌合金耐腐蚀性能的重要技术手段。铬酸盐钝化工艺由于钝化膜中含有具有自修复功能的六价铬,因此耐腐蚀性能十分优良,而且工艺稳定、成本低,深受用户的欢迎。然而六价铬对环境的污染已经引起人们的重视,目前全球范围内都在兴起无铬钝化工艺的研究与应用。但是,在生产中应用的无铬钝化工艺还存在维护比较困难、成本高、防腐蚀性能不如有铬钝化等缺陷。改良型的铬酸盐钝化工艺──低铬钝化工艺至今还在生产应用。
随着现代汽车结构的改进,性能的提高,使用环境污染程度的加大,汽车制造企业对产品也提出更高的防腐承诺。例如法国PSA 集团的技术标准要求镀锌零件的钝化膜经120 °C × 1 h 热冲击后,中性盐雾试验200 h不出现白锈。传统的镀锌有铬钝化膜在超过70 °C以后会发生以Cr3+为配位化合物中心原子的脱水缩合反应──多核配位化合,引起钝化膜碎裂,耐腐蚀性能下降,因此不能满足现代汽车零件苛刻的耐热、耐蚀要求。含硅钝化膜具有以下特点:Si 原子核外电子轨道通常为sp3杂化,配位数为4;当遇到钝化膜中Cr(VI)、等适当的电子给予体时,在3d 空轨道上获得电子,形成d2sp3杂化轨道,以Cr(VI)、作为配位体进行配位化合,配位数上升为6。另一方面,钝化膜中SiO2表面的硅烷醇发生水解-缩聚反应,通过─O─桥或─OH─桥彼此交联,形成含有硅氧键的网络结构,如图1所示。……