单锚腿系泊系统参数化设计的研究

陈锦昌， 邓华东

（华南理工大学设计学院，广东 广州 510006）

在货船吨位大型化发展的今天，单点系泊系统是海上进行远距离运输中，轮船在港口、码头建立的单点系泊码头，其相比传统的码头而言具有明显的优势[1]。这种系统主要表现为：一是解决了绝大部分港口航道较窄、较浅、规模较小，不能与大型油轮和超大型油轮发展相匹配的矛盾；二是受气候影响较小；三是节约投资，其费用约是建设一般码头的四分之一到三分之一；四是布局受海域的限制较小，并且有一定的灵活性，能充分利用天然水深。在单点系泊系统中，单锚腿系泊系统，简称SALM（Single Anchor Leg Mooring)系统是用得较多的一类。如何对单点系泊系统进行参数化设计是一项很有意义的研究。在参数化设计中，单点系泊系统各部分的约束分析和关联分析是参数化设计的关键，本文就SALM系统中约束分析和关联分析进行了研究，在SolidWorks平台上实现了单点系泊参数化的设计系统。

1 系统的约束定义和分析

SALM系统主要由沉块装置、链系、系缆装置、锚链支座（处于浮筒装置的中心，表达略去）和浮筒装置5部分组成，如图1所示。系统三维参数化模型的建立是系统参数化设计实现的关键。在SALM系统所包含的零部件数量较多，各种尺寸关系也十分复杂，零部件的建模顺序以及用户交互参数的确定是系统建模前必须确定的两大关键问题。为此，本课题依据零部件的结构尺寸进行了专门的研究，并提出了一种系统约束的分析方法，较好地解决了这一问题。……