王 虎, 薛东岩
(1.长春工业大学机电工程学院,吉林长春 130012;2.通化市农机工程研究设计院,吉林通化 134001)
随着科技的发展,汽车不断地更新换代,新的车型也不断地涌向市场。与此同时,消费者对汽车的外观、安全性、舒适性等也提出了越来越高的要求。汽车座椅是汽车重要组成部分,它的质量直接影响汽车的乘驾舒适性。现代轿车的主驾驶和副驾驶的座椅多为电动可调的电动座椅,座椅的结构较传统座椅更为复杂,在组装车间组装完的座盆部分需要对其进行综合性能的测试。
国内针对汽车电动座椅的研究起步比较晚,相关的检测设备多需从国外购买,而且此类的检测设备多是针对电机单一部件进行的测试。所以,针对座盆组装完成后的性能测试设备的研制是十分必要的。该平台采用LabVIEW虚拟软件进行测试,LabVIEW以软件为中心,应用计算机强大的计算、显示和连接功能,在屏幕上组建用户自己的仪器仪表,实现“软件即是仪器”的功能[1]。
该检测平台的整体结构由3部分组成:
1)固定座盆并控制座盆动作的夹持机架;
2)采集、分析信号的上位机;
3)进行动作控制的电气机柜。
系统结构如图1所示。
作为本次测试的另一辆性能怪兽,兰博基尼Hur ac án Performante拥有640马力的强劲动力。虽然从数值上来看,这头“蛮牛”的功率输出只能算得上是中游水平,但其实力并不容小觑。

图1 系统结构简图
机架安放在具有隔音和减震效果的静音室内,工控机和控制柜安装在静音室外,便于操作人员进行操作和观察检测过程。……