以可靠性为中心的列控维修系统设计探讨

张建辉

（吉林铁道勘察设计院有限公司，吉林吉林 132001）

1 概述

在铁路信号系统维修方面主要采用的是故障检修、预防性计划维修。这些维修体制曾经一度满足我国铁路信号设备的维修要求。随着科学技术的不断提高，铁路信号设备也趋于向高精度、智能化、信息化发展，铁路信号设备的安全可靠高效运行也越来越重要，铁路系统对设备管理的重视程度也越来越高，虽然设备维修的投入大幅度攀升，但现行的维修体制明显暴露出缺陷。而利用以可靠性为中心的维修（RCM）进行维修体系的设计和实施在国外已经应用并得到了良好的效果，国内对其重视程度也在日渐加深。为此，在铁路列控维护系统引入以可靠性为中心的维修方法具有很重要意义。虽然RCM理论对铁路信号设备维修的指导还很少，但状态维修作为RCM的重点，己经在铁路信号设备维修中起到重要作用。为此，我们很有必要以RCM理论为基础进行列控维修系统设计研究，以期望找到更适应于当今铁路状况的列控维修系统。

2 RCM的基本特征及原理

以可靠性为中心的维修是要利用最少的维修资源消耗来保证设备固有可靠性和安全性的原则，采用逻辑决断方法，确定设备预防性维修要求的过程。RCM的基本特征是充分利用固有设备性能给予最小的投入，得到最高效的维修状态。

RCM技术的应用便于维修人员更合理地制定设备预防性维修大纲, 确定需要进行预防性维修的产品或项目、实施维修工作的类型或方式、时机和维修级别等。……