箱梁现浇湿接缝滑模托架施工技术

路 巍

(黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司)

箱梁现浇湿接缝滑模托架施工技术

路 巍

(黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司)

齐甘高速嫩江东江桥上部结构为简支转连续4×30 m预应力箱梁，主梁采用预制场预制，采用跨墩门架进行箱梁安装。主体桥面系施工分为横隔板、中横梁、湿接缝、护栏底座、桥面混凝土等，其中湿接缝施工中存在模板支立工程量及钢筋焊接量大的特点，其施工周期制约着整个桥面系的施工进度。齐甘高速B1、B2合同段采用了箱梁现浇湿接缝滑模托架施工技术。

现浇湿接缝;滑模;托架;施工技术

1 湿接缝滑模施工设计原理及施工要点

根据齐甘大桥的工程特点及业主对大桥的工期要求制定了湿接缝滑模施工的施工方案。其施工方案具体内容如下。

1.1 湿接缝模板的制作

湿接缝模板采用竹胶板进行制作，根据湿接缝的宽度为75 cm，模板制作宽度为85 cm，两侧各预留5 cm宽度用来调整湿接缝模板位置，在两侧5 cm宽度范围内采用3 mm厚复合板制作模板边，使浇筑出的湿接缝混凝土线形顺直，模板加固采用6 cm×8 cm木方及10 cm×10 cm木方。

1.2 滑模支撑系统的设计

滑模支撑系统采用钢管进行制作，其设计原则:

(1)支撑系统必须具有足够的刚度，以减少在施工过程中的人群荷载及模板混凝土的恒载产生的变形。

(2)支撑系统的重量一定要轻，应尽量减少结构自重以利于滑模施工人员的操作。

(3)支撑系统的操作平台要有足够的空间以利于施工人员的操作。

(4)支撑系统设计应尽量简洁以利于制作和维护。……