雾对山区高速公路行车安全的影响及交通工程的应对措施

漆志军

(中交一航局总承包分公司九瑞高速公路项目部)

0 引 言

据统计截止“十一五”末全国高速公路里程达到7.41万公里，居世界第二位，汽车保有量也达到了2.25 亿辆。另据交通运输部道路运输司车辆管理处发布的2011年全国交通事故统计指出:全国涉及人员伤亡的道路交通事故210 812 起，共造成62 387 人死亡，与去年同期相比，事故起数、死亡人数同比分别下降4%和4.4%，从事故发生的地点、道路情况看，高速公路的事故仍然呈上升的趋势。因恶劣天气导致的事故死亡人数同比增加，特别是2009 下半年全国雨、雪、雾等恶劣天气条件下发生道路交通事故导致的死亡人数同比上升13.3%。在各种恶劣天气中，雾对高速公路的影响尤为明显。近年来，经常见之于报纸的高速公路连环撞车事故无不与大雾天气有直接的关系。因此如何应对雾影响，保证行驶在高速公路上汽车的安全，已经成为一个亟待解决的重要课题。

1 雾的形成机理与特点

为了更好的研究应对雾对高速公路行车安全的影响，有必要在此先分析一下雾的形成机理与特点，以便于下一步有针对性的采取措施。

1.1 雾的形成机制

雾的形成主要是由于近地面空气受冷却作用，当空气冷却至露点以下时，空气中的水汽凝结便形成雾，主要发生在晴朗、微风、近地面、水汽比较充沛的夜间或早晨。

1.2 雾的形成特点

(1)突发性。团雾是引发公路交通事故的一个重要原因，公路上雾的突然出现或雾浓度突然由稀变浓，都会导致公路路域环境能见度的急剧降低，从而影响交通安全。……