本刊记者 徐 华

尽管作为一种减少排放的实用性工具,EEDI的强制实施彰显了海事界恪守减少温室气体排放承诺的决心。然而,业界对其质疑之声却不绝于耳。
绿色作为环保的代名词,不仅仅是一种潮流,更是一种冲击,是一种责任,也是一种利益,在为利益而战中,谁在主动出击,谁又在被动应对,在搏弈中,谁能独占鳌头,谁又能独善其身?在此意义上,丛林法则中的“绿”为环保主义的“绿”增添了些许悲壮和不确定性。莎士比亚在《哈姆雷特》中写到:生存,还是死亡,这是个问题?然而,现实世界,却没有戏剧中非黑即白的鲜明,在自然法则的优胜劣汰之中,淘汰与反淘汰,上演的并非是一场你死我活的短剧,而是一场旷日持久的拉锯战。在绿色暗战中,是否能在返朴归真中,寻找到多赢的和平之“绿”?
近日,联合国气候变化大会在德班闭幕,各国代表团经过数十小时的“加时赛”,于12月11日清晨产生4份决议。但是,大会的结果并没有给人们带来喜悦,环保议题至今由于利益的纠葛,始终显得飘渺。更让人难以释怀的是,加拿大环境部长彼得·肯特12月12日在会议举行的新闻发布会上宣布,加拿大正式退出《京都议定书》。环保人士认为,一揽子决议没解决最紧迫的议题,在减排方面没能采取更迅速、更深入的行动。他们说,如果今后几年内无法扭转减排局面,全球可能陷入灾难境地。
相比颗粒无收的联合国气候大会,IMO在节能减排上却跨出了一大步。……