竞合视角下环渤海港口物流发展研究①

石家庄铁道大学经济管理学院 李占平 耿立艳

环渤海地区处于东北亚经济圈的中心地带，向南联系着长江三角洲、珠江三角洲、港澳台地区和东南亚各国；向东沟通韩国和日本；向北联结着蒙古国和俄罗斯远东地区。因其特殊的地理位置，使环渤海地区在中国对外开放的沿海发展战略中占重要地位。区域内港口群物流合作逐步推进，同时竞争非常激烈。

1 环渤海主要港口物流赢利点分析

1.1 天津港

天津港是中国最大的人工海港，是我国对外贸易的重要口岸。天津港(集团)有限公司的主营业务包括：以自有资金对港口投资，港区土地开发；装卸搬运；仓储；货物中转联运、分拔；港口理货；客货运输服务；驳运；船舶引领及相关服务；港口设施、设备及港口机械的租赁、维修；商品包装加工；工属具制造；物资供销；船、货代理级船舶供油、供水。其中集装箱、原油及制品、矿石、煤炭的发展已经形成为天津港的支柱性赢利点，钢材、粮食等在货源结构中占有重要地位。

1.2 秦皇岛港

秦皇岛港地处华北、东北两大经济区的结合部，是我国煤炭、原油运输的主要港口，也是其他进出口货物的集散口岸，有能源运输枢纽之称。秦皇岛港进口货类结构，内贸进口以件杂货为主，占总量的0.2%；内贸出口以煤炭、原油为大宗，占总量的71.5%；外贸进口主要是小麦、矿石、木材、钢铁、化肥、糖、水泥及其他件杂货，占总量的5.1%；外贸出口的货物主要是煤炭、原油、非金属矿石、钢铁、粮食及其他杂货，占总量的23.2%。……