浅谈T型梁安装工程施工工艺

2012-08-15 00:46李贤武
黑龙江交通科技 2012年8期
关键词:运梁导梁架桥机

李贤武

(贵州省思南县交通局)

由于现今公路建设中,T型梁使用是非常广泛的,因此在T型梁的安装与施工中要谨慎的对待。由于社会经济和科技的不断发展,并且T型梁的安装和施工面很广,其影响因素也很多所以,为了保证其质量本文具体介绍了施工工艺和过程。

1 支座安装

设置临时支座并安装好永久支座,逐孔安装主梁,将梁准确就位于临时支座上,临时支座采用钢桶砂箱。安装前将墩台支座垫层表面及梁底面清理干净,并使放置支座部位表面平整清洁。然后,将支座准确地安装就位,并采取有效措施保持支座的正确位置。

2 双导梁架桥机架设

T 梁全部采用150 t双导梁架桥机架设。运梁采用100 t运梁炮车,采用跨墩龙门吊先架设14#墩~17#墩的T梁,然后将架桥机吊在已经架好的孔上进行拼装。

架桥机的结构形式由走行机构、双导梁部分、前肢腿部分、起重机构、电器控制等五部分组成。

(1)走行机构分为架桥机走行和横梁走行、横移梁走行三部分。

架桥机走行部分:纵向走行部分采用180 t地牛台车,台车和双导梁连接采用特制的压板固定。

横梁走行部分:横梁为六四式军用梁组成的大跨度梁,其走行采用GTC-25型多用途轨道轻型台车。横梁和台车采用特制压板连接。轨道采用43 kg钢轨,每片导梁上都为单轨,并将其布置在导梁中心线上。

横移梁走行部分:横移梁走行采用两台GTC-25型多用途轨道轻型台车。轨道采用43 kg钢轨,为标准轨距,并将其布置在横梁中心线上。

(2)双导梁部分

双导梁采用四片六四式军用梁拼组的双层导梁,每个导梁由两片组成。

(3)前肢腿部分

前肢腿采用八三式轻型墩和两台50 t液压千斤顶以及两台定位套杆组成,前肢腿的高度可根据梁高随时调整。

(4)起重机构

起重部分由卷扬机、定滑车梁、滑车系统、吊具组成。安装慢8 t卷扬机滑车。

(5)电器控制系统

架桥机的所有动力设备都由驾驶室集中控制。卷扬机由两台KTJ1-80型凸轮控制器控制,架桥机走行由两台RT14-25J/1型凸轮控制器控制。横梁小车走行由两台RT14-25J/1型凸轮控制器控制。横移梁小车由两台RT14-25J/1型凸轮控制器控制。液压肢腿起升由1个倒顺开关控制。前肢腿的折叠电动葫芦由1个倒顺开关控制。为了确保安全,各项动作都设有连锁控制。

(6)架梁施工要点

①T形梁架设前先检查支座垫石顶面标高及平整度。用水准仪检查垫石顶面中心位置标高误差不大于1 mm,否则应进行处理并用高标号砂浆抹平。

②根据实际条件采用兜底吊,吊点位置距梁端控制在30~50 cm范围内。

③对架梁过程中梁上可能出现的荷载进行验算,并采取可靠措施。

架桥机在提梁的情况下,应保证架桥机支点支承在T形梁腹板附近位置。任何情况下架桥机支点不得行走到边板箱体中心线以外位置。

横梁钢板在焊接前,不得在其上运梁或通过架桥机。

④在运梁、落梁过程中应保证T形梁纵、横倾角均不得大于5°。

3 T型梁连续及体系转换施工方法

(1)连接连续接头段钢筋,绑扎横梁钢筋。设置接头钢束波纹管并穿束。在日温最低时,浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板,达到设计强度的100%后。张拉顶板负弯矩预应力钢束。并压注水泥浆,每联T B梁形成连续的步骤按设计施工顺序图。

(2)接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土,剩余部分桥面板湿接缝混凝土由跨中向支点浇筑。浇筑横隔板、湿接头混凝土,浇筑预留槽内混凝土,确保新老混凝土结合良好。

(3)每联T梁各桥墩顶模板全部拆除后。撤除临时支座。完成体系转换,即可完成连续。

4 混凝土浇筑与养护

T梁混凝土的浇筑质量主要从两方面控制,一是浇筑方法,一是良好的振捣。

混凝土的浇筑方法应采用一气呵成的连续浇筑法:20 mT梁采用水平分层浇筑;30 mT梁、40 mT梁采用纵向分段(分段长度为4~6 m)、水平分层浇筑。

T梁混凝土浇筑方法如下。

(1)浇筑方向时从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象,再改从另一端向相反方向投料,然后在距该端4~5 m处合龙。

(2)分层下料、振捣,每层浇注厚度控制在30 cm左右,上下层浇筑时间相隔不超过1 h(当气温在30℃以上时)或1.5 h(当气温在30℃以下时)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑,以保证混凝土有良好的密实度。

(3)分段浇筑时,必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土,以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行中不得任意中断,因故必须间歇时,间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定。根据试验资料,间歇时间控制在2.0 h之内。段与段之间的接缝为斜向,上、下层混凝土接缝互相错开,以保证混凝土浇筑的整体性。

(4)预应力混凝土梁的马蹄部分较密,为保证质量,可先浇完马蹄部分,后浇腹板。其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑,浇筑时应分段分层,平行作业。

(5)为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹,在腹板混凝土浇完后略停一段时间,使腹板混凝土能充分沉落,然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕,并及时整平。

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