浅议黑龙江省交通发展科技需求

曲 歌

(齐齐哈尔市龙沙区交通运输局)

1 公路运输面临的形势及任务

为实现数量上的突破、质量上的飞跃，在黑龙江省委、省政府的大力推进下，黑龙江省交通运输事业取得了迅速发展，但由于黑龙江省地域偏远、经济发展相对落后等原因，交通运输发展方面的历史欠账较多，公路水路基础设施总量不足、技术等级偏低、公路网承载能力不强的问题仍然比较明显。

1.1 公路方面

从公路建设的发展历程而言，国内公路建设用10几年的时间走过了发达国家一般要40多年才能走过的历程，但不完善、有不足的方面不少，其直接表现之一就是对许多地区性的技术问题尚不能提供更具体、更有效的细节规定，实践中的表现则是寒冷地区公路的损坏时间明显早于其他省份，且使用功能衰减迅速。尤其从黑龙江省公路路面、桥面铺装的实际使用情况来看，通车后普遍较早地出现了开裂、沉陷错台等病害，同时平整度、舒适性衰减迅速，实际使用年限远远低于设计使用年限，一般只能达到设计基准期的1/3～1/2，而且是在不间断的中小维修过程中勉力维持，资金使用效率显著降低。因此，提高寒冷地区公路路基的稳定性、修筑耐久性与舒适性良好的公路路面、改善桥梁耐久性并减少相关病害、尽快改进交通运输设施的养护管理手段和维修技术与设备、保障交通运输安全及环境协调，已成为当前面临的重要技术任务。

1.2 水运方面

黑龙江省拥有黑龙江、松花江、乌苏里江、嫩江、绥芬河五大水系，丰富的水运资源为内河航运的发展创造了良好的条件。水运是黑龙江省综合交通运输网的重要组成部分，在满足工农业生产、对外贸易运输、加强国防力量、促进全省社会经济协调发展起到了保障作用。“十二五”期间，黑龙江省水运事业稳步发展，基本适应了全省经济社会发展的需求。但是，随着全省经济的快速发展，与其他运输方式相比，水运交通仍然比较薄弱，航道条件差、港口设施落后、通过能力不足、船型老旧等问题日益突出，水运基础设施还不能完全适应黑龙江省经济社会跨越式发展的需要。

黑龙江省沿江腹地煤炭资源、矿产资源、粮食资源、木材资源丰富，而黑龙江省重工业城市均沿江分布，对资源的需求量大，内河水运是最经济的运输方式。此外，黑龙江省是我国重要的粮食生产基地，每年约有3 500×104t粮食调往南方，江海联运通道作为粮食外运的新出路，将对缓解公路、铁路运输压力起到重要作用。

黑龙江为中俄界江，发展黑龙江水运，提高应急保障能力，需要构筑起“平战结合”的区域交通网络，增强水运设施国防功能，提高保障能力。

1.3 重点任务

黑龙江省东、北两面与俄罗斯接壤，具有得天独厚的对俄贸易优势。公路、水运在中俄贸易中具有不可替代的作用。中俄贸易互补性很强，随着中俄两国经贸领域合作的加深，特别是双方沿边口岸的中俄商贸区和进出口加工区的建设，必将促进边贸快速发展。两国贸易的快速增长将为黑龙江省内河水运的发展创造了新的机遇，同时也提出了更高的要求。

进入21世纪，黑龙江省交通运输厅更加重视科技成果的推广应用工作，逐年加强了推广应用工作的力度，不仅在数量上有所增加，而且也相应增加了资金投入比例，并开始在工程设计和建设中探索采用新技术成果，为大规模应用提供依据，提高技术成果向现实生产力转化的水平。“三年决战”建设中，在交通运输部和省厅的大力倡导和支持下，通过将科技成果“集成转化应用”和“部省联合科技支撑黑龙江省公路建设行动”的方式，创新“设计前期介入、推进成果应用”的工程设计理念和推广应用程序，进一步提高了黑龙江省公路建设科技成果的推广应用力度和公路建设的科技含量。

3 黑龙江省交通发展科技需求

低温、冻结、冻胀、融沉、雪、冰以及相关不良水文地质条件等带来的问题，对黑龙江省交通科技提出了更高的要求，形成了巨大挑战。

由于黑龙江省地质、气候条件等许多极特殊的不利因素，以及研发资金等诸方面的限制，在许多关键问题上的研究还很欠缺:如岛状多年冻土地区和深季节冻土区的公路、桥梁、涵洞及其他构造物的设计、施工、维护问题尚待深入探讨;公路最小填土高度还没有得到系统研究;对路堑边坡防护问题进行了研究，但效果仍不够理想;缺少适合高寒地区并耐春旱、易管理的公路坡面绿化及防护植物;各地公路、水路基础设施不同程度的冻害等很多类似问题有待于进一步研究和解决。另外，对于黑龙江省这种高寒地区和各种冻害现象普遍存在的地区，迄今为止还没有一整套切实可行的基础设施建设、运营、维护的地方标准规范体系，这是造成黑龙江省公路早期损坏的主要原因之一，也是造成黑龙江省公路、水路运输效率不高的重要原因。

在公路运输技术方面，哈尔滨是全国主枢纽城市之一，如何提高现有货运主枢纽的利用效率，加大信息技术的应用力度以提高运输组织化程度，是切实发展黑龙江省货运业必须解决的一个重大问题。这将既避免黑龙江省的基础设施利用率不高造成的巨大浪费，又能完善现有运输基础设施的功能，提高运输效率。此外如何提高运输车辆装备水平、完善运输车辆技术保障体系等技术还比较欠缺。

在交通安全技术方面，由于黑龙江省特殊的地理位置和气候条件，公路、水路安全方面存在着自身的特点，尚需进一步进行有针对性的系统研究，预防应急技术措施也亟待进行研究。

总之，黑龙江省通过多年研究与积累，解决了一部分寒区特有的交通科技问题，但与老工业基地振兴的内在要求相比，交通运输科技工作还需要广泛深入开展，需要围绕黑龙江省交通运输发展中存在的基础性、特殊性、关键性问题适时启动一批引导性、示范性项目进行联合攻关，并加大现代理念、技术的应用，普及科技成果，提高转化力度。

［1］ 黑龙江省交通运输厅.“十二五”交通运输科技需求的建议，2009.

［2］ 黑龙江省交通运输厅.黑龙江省公路水路交通的跨越式发展对交通科技需求的研究，2005.