如何控制路基压实效果

高明威

(辽宁省路桥建设总公司)

如何控制路基压实效果

高明威

(辽宁省路桥建设总公司)

几种因素对路基压实效果影响很大，故需了解填筑材料的各项性能指标和控制程序，才能更好的节约成本，增加效益。

控制;压实度;效果

1 概述

黑龙江省伊春市伊嘉公路五汤段4合同段位于伊春市汤旺河区境内，全长12 km，主要地貌为山岭重丘区，地势起伏较大，为满足线型设计及行车舒适要求，依据就地取材，方便施工，节约造价的原则，沿线采用强风化岩进行路基填筑。由于岩体抗压强度达不到15 MPa，而且极易破碎，故不能做为填石路堤，而采用填土进行控制，为保证路基路面具有足够的强度和稳定性，必须对筑路材料进行充分的压实，影响压实效果的因素很多，主要有土的含水量、土的颗粒组成，碾压层的厚度，碾压机械的类型和功能，碾压遍数以及地基的强度等。现就这土的含水量简单分析。

2 原理

我们知道，土是由固体颗粒、液态自由水和气体组成的三相体，以土为骨架，水、气占据一定空洞充填孔隙，通常，对土进行打击和碾压使大小土块、土颗粒重新排列和靠近，使小颗粒充填大颗粒之间的孔隙，而部分水和空气将排出，产生这种现象的结果是单位体积内土颗粒增加。由于土颗粒比重大于水、气而使单位体积的密度增大，减小孔隙率，称之为压实。工程上衡量路基路面的压实程度是工地实际达到干密度与室内标准击实试验得到最大干密度的比值百分数为压实度，提高压实质量是尽可能增大单位体积内固体颗粒的比例，即增大干密度，也增大了路基承载力，不易产生弹簧，所以，路基压实中，应尽量采取大吨位的压实机械，提高压实度。……