浅析水泥混凝土路面在贵州农村公路的应用

杨 玻

(贵州省黔南州长顺县交通运输局)

1 工程概况

(1)项目名称:威远至长坡至青龙桥通村公路改造工程。

(2)里程:17.404 km，路基宽度:4.5 m。

(3)路面结构:10 cm 厚填隙碎石基层+18 cm 厚C30水泥混凝土路面。

(4)设计要求:路面每隔5 m 设置一道伸缩缝，混凝土达到设计强度的50% ～70%时，用切缝机切割成缝，缝宽3～5 mm，分隔缝处加一道浸油的木丝板，上面再嵌入沥青油膏。

2 水泥混凝土路面施工

(1)测量放样。根据设计图纸放出路线中心线;在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，做到勤测、勤校、及时纠偏。

(2)支立模板。该项目是在10 cm 厚填隙碎石基层上进行混凝土浇筑，模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。

(3)拌制混凝土时根据设计配合比，对砂、石料及水泥准确过秤，根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，一般控制在60 ～120 s。搅拌好的混合料出料至运输车辆时测定塌落度，本项目采用人工摊铺，混凝土拌和物的坍落度控制在5 ～20 mm 之间。

(4)本项目分三个拌和场拌和，运距在3 km 左右，采用了自卸汽车运料。装车时车辆应前后移动，分三次装料，其车箱经过密封加工处理以免漏浆，装载混凝土要求不可过满，避免了混合料的离析。……