公路桥梁伸缩装置的破损特征及成因分析

赵 楠

(新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院)

公路桥梁伸缩装置的破损特征及成因分析

赵 楠

(新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院)

公路桥梁伸缩装置种类繁多，按照传力方式及构造特点，将其分为五类，即无缝式伸缩装置、对接式(填塞对接式、嵌固对接式)伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、板式橡胶伸缩装置及模数式伸缩装置。由于设计构造不同，桥梁结构型式、施工工艺不同，其破坏形式也有所不同。在确定伸缩装置养护对策前，必须明确其破坏形式及破坏原因，从而合理选择和制订养护方法，保证桥梁伸缩装置的使用效果和耐久性。本文根据国内外调研资料及某地区伸缩装置普查资料，对桥梁伸缩装置的典型破坏特征及原因进行了分析和评价。关键词:桥梁工程;伸缩装置;破损;特征;成因分析

1 破坏形式

1.1 无缝式桥梁伸缩装置

(1)弹塑体伸缩装置表面出现明显的车辙。(2)弹塑体伸缩装置处桥面开裂、材料老化、造成漏水。(3)弹塑体伸缩装置表面产生搓板或局部剥落。(4)弹塑体伸缩装置粘结料和骨料局部的脱落或大块的剥离。

1.2 对接式桥梁伸缩装置

填塞对接式伸缩装置主要破坏形式表现为:夏季桥梁伸长，缝隙中填料挤出、上鼓，引起跳车;冬季拉开断裂造成漏水等。

嵌固对接式桥梁伸缩装置是目前应用最为广泛的伸缩装置类型之一。其主要破坏形式表现为:热天鼓起、冬天脱落，锚固件破坏和两侧混凝土(路面)破碎等。……