林金良
(新疆公路勘察规划设计研究院)
浅谈G312线乌鲁木齐至昌吉段西延工程箱梁预制冬季施工技术
林金良
(新疆公路勘察规划设计研究院)
在北方地区有着较长的寒冷季节,而受工期的影响,很多工程难以避免冬季施工。结合近工程实际,浅谈G312线乌鲁木齐至昌吉段西延工程第二合同段箱梁预制冬季施工实践中的一些经验和体会。
预应力;混凝土箱梁;冬季预制
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)规定。G312线乌鲁木齐至昌吉段西延工程第二合同段K4215+050大沙河大桥,孔径6~30 m,交角90°,桥梁全长187.2 m,全桥宽54 m,全桥共108片箱梁。按照业主2010年10月指示,施工进度计划调整为2010年8月15日~2011年7月30日。为保证K4215+050大桥不影响整体施工进度,经项目部申请、总监办、指挥部同意,对箱梁预制进行冬季施工。2010年11月20日起开始进行冬季施工的各项准备工作。12月10日正式开始投产,主要任务目标为完成K4215+050大沙河大桥箱梁预制36片。实际施工时间为2010年11月20日~2011年3月31日(日平均气温在零下5℃以下)。
冬季钢筋焊接前,对进场的钢筋进行外观检查验收和力学性能抽样试验,进行质量鉴定。必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后,方可正式施焊接。
(1)钢筋的焊接应在专用的焊工棚内进行,棚内应采取有效的加温措施,焊接时棚内温度要保持在5℃以上。
(2)对于钢焊接好的部位,不能马上至于外界环境中,而是待冷却至焊工棚内气温后再移置外界。
(1)水泥。冬季混凝土施工应尽量选用硅酸盐水泥,水泥标号应高于525#,水灰比不得高于0.6。……