40 m预制预应力箱梁外观质量改进

侯军强

(涿州市交通运输局)

40 m预制预应力箱梁外观质量改进

侯军强

(涿州市交通运输局)

对40 m预制预应力箱梁进行外观质量改进。提出了改进的必要性、改进目的以及改进措施。

预制预应力箱梁;外观;改进

1 工程实例

1.1 工程概况

河南省郑州西南绕城高速公路土建工程某合同段工程主线全长9 km，有大型互通式立交两处，大中桥梁33座，工程总投资超过4.5亿元。桥梁上部结构主要采用预制预应力组合连续箱梁，预制箱梁共736片，其中40 m跨的占347片。因此，预制预应力箱梁施工是工程的重点，属于控制性工程。

1.2 目前现状

对工程中的已完成混凝土浇筑的箱梁进行外观质量抽检，发现大部分存在局部的麻面、局部小蜂窝、若干处露筋现象，其中两片因腹板内外出现大空洞，露出钢筋和波纹管、石子，波纹管处夹着较大颗粒石子，下方有浮浆现象而自行报废。

2 改进的必要性

2.1 工期要求

40 m预制预应力箱梁施工是总工期控制性工程，箱梁的外观质量能否满足验收要求直接关系到总体施工进度目标的实现。外观质量不能满足验收要求的梁需要进行后期处理甚至报废，占用台座，延长施工周期，造成进度缓慢，工期无法保证。

2.2 经济要求

40 m预制预应力箱梁体积较大，单片混凝土量超过55 m3，钢筋、钢绞线多逾9 t，工作量之大使每片梁的造价高达15.5万元。若因箱梁外观质量不能满足验收要求而报废，将造成很大的经济损失。

2.3 形象要求

郑州西南绕城高速公路工程是国家重点工程，必须以优良的质量完成施工任务，树立公司形象。……