高速公路粉煤灰路基填筑施工技术分析

郝 轶，闫淑杰

(1.吉林交通职业技术学院公路勘察设计院;2.吉林交通职业技术学院道桥工程系)

1 粉煤灰性能分析

粉煤灰是煤碳燃烧之后所排放的烟气细灰，它是煤电厂排出的主要固体废料，在我国工业废渣排放量中占有很大比重。粉煤灰具有多孔结构和球形粒径的特点，它质量较轻、孔隙多且颗粒均匀，具有相当高的水稳性和无黏结性，在松散的状态下较好的渗透性。粉煤灰在外力的荷载作用之下，可以产生一定的压缩，比相同黏度的土体的压缩变形小。粉煤灰的早期活性主要以物理活动为主，在经过一段时间之后，其化学的高强度、搞渗性和耐磨性能才能慢慢表现出来。粉煤灰作为路基的填筑材料，非常适合公路工程对路用材料的技术要求，它尤其适合应用于高速公路工程的软土地基填筑当中。另外，粉煤灰的吸水量较高，泄水能力也较强，对含水量和压实度的施工适应范围较广。它适应在施工条件的要求较低，工程的造价也较低，不污染环境，可在雨季进行施工，对于高速公路的路基工程有着极为深远的应用价值。

2 粉煤灰路基施工工艺

2.1 施工准备

粉煤灰填筑工程在施工之前，首先要进行试验准备，也就是粉煤灰材料在进场之前，先要进行材料的室内试验，其中包括对含水量、密度、液限以及颗粒等参数的试验检测分析。高速公路路基填筑所使用的粉煤灰大多为电厂排放的硅铝型低钙灰。对于其料径的要求……