崔伯民
(黑龙江省高速公路建设局)
首先,必须对现场进行全面勘查。对任务进行细化和分工,将施工机械及设备运入施工现场,对场地的排水状况、供电、供水、构筑物、交通、生产安置点及生活区设置点进行考察。其次,对施工组织方案进行设计。施工方案的设计可以对施工准备工作进行指导,也可以对工程施工进行全局性的技术把握,可以对整个项目的施工进行统筹和安排。因此,应准确进行图纸的审查,对现场的施工环境进行准确的勘查,以对工程数量进行科学有效的核实。根据工期标准、施工技术标准、设备、人员及材料的准备情况,设计出一个准确、深入、可行、具体、科学的施工组织方案。再则,做好相关物质准备。工程建设所需的机械设备及相关材料较多,质量标准极高,在施工的准备阶段必须对其进行合理的购置、运输、调配及储存,在材料选购中,尽量选择与原路路基相适应的材料,若是难以找到与之相适应的材料,则可以进行试验对比,在经济环境允许的条件下选择施工质量较好的施工材料。
在具体的工程施工过程中,建设单位必须对路基的测量放样工作加以重视,以减少路基出现宽度不足、中线偏位、与设计出现偏差等问题,从而对路基的施工质量进行严格把关。所以建设单位要对测量放样工作予以充分重视,认真的对其进行考量和分析,施工过程中还要对其进行检查与复测,看现场环境是否与设计图纸存在偏差,对转点、交点、等关键控制桩采取移桩保护,每次填筑后都要对其进行恢复,尽量做到在放样准确的同时对移桩也要进行保护。……