日本对“非法改装”汽车的整治

于 博

(北京运通汽车销售服务有限公司)

1 专项整治的起因

截止到2011年12月末，日本全国的汽车保有量已超过7 924万辆。汽车在日本国民生活中至关重要，已成为不可或缺的交通工具。然而日本的交通安全状况却十分严峻;2011年日本因交通事故死亡人数尽管连续11年减少，但仍高达4 611人之多;受伤人数连续7年下降，但继上一年仍然在90万这一数字下徘徊。通过对肇事案例分析后发现，非法车改装引发的超速行驶及运输过载，是导致日本道路交通安全状况恶化的两个重要原因。

有鉴于此，日本朝野上下联手合作，通过拆除不符合安全标准的汽车零部件，使人们从车辆改装的违法与无知中走出来，借以提高对车辆非法改装的认识，达到保障交通安全、实现环境保护之双重目的，兹决定把“汽车非法改装专项整治”行动推向全日本。

2 重点整治項目

(1)车窗的透光率与瞭望视野—换装了茶色玻璃，或者加贴了降低车窗透光率(透光率不足70%)，足可影响驾驶员视野的薄膜、装饰及图片。

(2)车灯罩—改用了别种颜色的车灯罩、或换用了别种光学性质的车灯罩。

(3)车轮位置—车轮及轮胎安装位置不当，突出车体外沿。

(4)消音器—换装了不符合标准的消音器，拆除或截断了原有消音器，致使噪音增大。

(5)货车车厢—截断或拆除了装载、倾倒沙土的车厢构件。

(6)外装件—车外安装件过长，超过了车两翼外沿。(7)车底盘—对原装车底盘进行非法二次改装。

(8)大型货车调速装置—对调速器进行非法改装。……