铁路货物线平交道口通知电路设计方案的改进

翟红兵，陈晓阳

(1.辽宁铁道职业技术学院，辽宁 锦州 121000;

2.锦州铁道勘察设计院，辽宁 锦州121000)

我国铁路大部分车站接有货物线，货物线处设有货物装卸站台。为了保证地方货物的来往运输，大多货物线上都设有平交道口(如图1所示)，但是大多数货物线道口都未设道口通知和防护设备，这样对通过道口的车辆及人员的安全造成了威胁。为了保证安全，应设计货物线道口通知电路。本文介绍一种针对货物线道口的通知电路设计方案。

图1

1 一般方式

货物线道口通知电路借鉴DX3型区间道口的通知方式，如果直接应用区间道口的通知方式，要求每一次调车作业时必须顺序经过道口接近点(压入并出清轨道GD1)、道口、反向道口接近点(压入并出清轨道GD3)的全过程，返回时占用出清的顺序与上述相反。由于货物线的调车作业大多是中途折返，很少能够按照上述顺序完成。如果在货位1处作业，调车车列只接近道口(压入轨道GD1，开始报警)而不通过道口中途返回，这样报警电路不能自动复原，必须人工确认，手动复原。

2 改进后的方式

车列折返后，为了使道口通知电路能自动复原，货物线道口通知电路对电路DX3型区间道口的通知方式进行了改进。改进方案如图2所示，在轨道接近点GD1处增加接近点GD2。

图2

2.1 改进后的电路

改进电路如图3所示，采用闭路式高频匣或480型轨道电路来分别带动接近点继电器J1J和J2J，即轨道空闲时接近继电器吸起，有车占用时接近继电器落下。……