地铁时代城市郊区化发展对策
——以广州为例

◎ 胡 刚 曾辽广 苏红叶

地铁时代城市郊区化发展对策
——以广州为例

◎ 胡 刚 曾辽广 苏红叶

轨道交通时代，为广州郊区化的发展带来了契机与动力，以地铁交通为导向，以站点为核心，建立郊区型综合体成为了郊区发展建设的新模式。通过对土地的混合利用和立体开发,将城市的多种职能整合在一起，而与城市交通环境相互作用,形成统一体。这种建筑空间与城市交通空间的整合形成的城市综合体，不但改善了人们出行环境，而且增强了城市的活力,促进了城市、建筑、交通的综合发展。可以说，这种“地铁+城市综合体”模式是增进城郊联系，促进郊区发展的有效途径。

郊区 地铁 城市综合体

地铁不但是城市政府解决公共交通困顿的优先选项，甚至被视为是实现城市形象升级的符号。从北京、上海到广州，从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处在地铁建设的热潮之中。2006年，全国只有10条地铁线路运行，2009年增至37条，2015年则会变为86条。

地铁是一种载客量大、快速准点、舒适安全、环保的轨道交通。除了为市民出行提供快速、稳定、安全的交通工具外，地铁还改变了城市结构，地铁成为城市生活重要的组成部分，人们可以通过地铁站快速的到达城市的商业中心、办公地点以及居住地。同时地铁站也成为人们进行社交活动的场所，在乘地铁上班途中，人们还能把生活中的事务如洗衣、冲胶卷，都在地铁沿线完成，而地铁也成为沿线小商品供给的主要通道之一。……