城市轨道交通车辆电气系统接地探讨

刘 洋

（苏州轨道交通集团有限公司运营分公司 江苏 苏州 215101）

0 前言

为了保证城市轨道交通车辆上的电气设备或者电路正常工作和人身安全，以及考虑到整车电磁兼容性能，必须将轨道交通车辆上的电气、电子设备进行接地。广义地说，“地”可以是一个等电位点或等电位面，它为电路系统提供一个参考电位，为静电释放提供通道，为设备故障电流和雷击电流泄放提供通道，因此必须科学合理的设置接地电路。按用途可将接地划分为：工作接地、安全接地、屏蔽接地。

1 工作接地

地铁列车的工作接地包括高压回流接地、低压工作接地

1.1 高压回流接地

高压回流接地的作用是将从接触网处获得的电流引入轨道，回流至变电所，形成一个回路保证电路的接通。该电路设计应能保证所有电流均回流至电源，不会导致任何损坏或触电危险。回流接地电缆阻抗应尽可能低。

图1 高压主电路

根据 《IEC 60077-1铁路应用—轨道车辆用电器设备 第1部分：一般操作要求和规则》要求：

1）至少应有两个不同的通路同时用于电流回流，从而一个通路的失败不会引起损坏或触电危险；

2）实现电力回流的方法是使所有的电路分别与一母线相连，该母线应与车身和与所有外露的导电元件绝缘，和本身与电流回流集电器（车轴电刷/回流集电靴）相连。

1.2 低压工作接地

低压工作接地的作用是为低压电路提供一个基准电位，同时也是杂散信号的回流通道。

图2 低压工作接地电路……