危险品泄漏事故后人群动态疏散路径优化

陈钢铁，帅 斌

(西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都610031)

人群的应急疏散是当危险品在人群发生灾害时，将危害区的人群在最短的时间内疏散到安全区内。人的应急疏散是应急减灾系统中的一个重要组成部分，国内外很多学者展开了相关的研究。三隅二不二，等［1］及杉万俊夫［2］揭示了群体中的领导者和引导人对其他人员的影响以及缩短疏散时间的效果;张玉春，等［3］对人员疏散随机性的公路隧道火灾风险分析，对隧道风险进行了仿真;王兆其，等［4］利用虚拟现实技术，在计算机生成空间中建立公共设施和人群的三维模型，设定各种可能发生的安全危机和相应的疏散预案，模拟并三维地展示人群疏散场景;吴娇蓉，等［5］借助空间句法对单线和3线轨道车站的空间进行研究，综合考虑空间形态分析变量便捷度指标、站内人流动线的特征、流线冲突点、行人感知等因素，界定轨道站火灾情况下的安全区域，指出轨道站站台发生火灾等事故时疏散过程应分为两个阶段，每个阶段应分别规定疏散时间要求;袁媛，等［6］在提出的应急疏散路径选择模型中，将通过疏散路径所需的总疏散时间最短作为优化目标，将各弧段上的通行速度表示为关于时间的连续递减函数，并对不同弧段的速度函数设置了不同的衰减参数。笔者利用动力学原理描述危险品发生泄漏后人员在应急疏散过程中的速度，动态地分配人群，建立以总疏散时间为最短的模型，分析人的疏散，最后得出最优的疏散方案。……