厦门金龙“四子”登科

2012-09-01 07:40
人民交通 2012年6期
关键词:登科金龙客运

厦门金龙携旗下五款最新车型登陆本次客车展,其中XMQ6125AY客车、XMQ6113AY客车获2012年度“最佳公路客车奖”,XMQ6800AGD公交车三款车型获“最佳公交客车奖”,“金龙智慧驱动控制系统”则凭借优异的节能表现获得“2012最佳环保科技产品奖”。

一子登科——XMQ6125AY客车

厦门金龙品牌管理室新闻专员蔡文演向本刊记者介绍:“厦门金龙获得的‘最佳公路客车奖’的一款车型是以‘4S’创新科技为主线打造的新一代客车XMQ6125AY。‘4S’标示为:安全(Safe)、节能(Saving)、智能(Smart)、可靠(Stability),其中的每一个‘S’下面又包括了多项自主研发的创新技术,通过这些领先技术的应用为用户提供更安全、更环保、更高效的客车产品。”

XMQ6125AY客车延续了厦门金龙固有的豪华大气的整体设计,车身骨架为全承载结构,采用金刚闭合环设计,在整车轻量化的同时大大提高了结构强度,该车侧重高速客运领域。车辆全面强化了金龙客车安全、舒适、省油、可靠等诸多卓越性能,并搭载十多项厦门金龙自主研发的节能安全技术,包括车道偏离报警系统、智能倒车轨迹、雷达防撞报警系统、ECO-Driving节油驾驶提醒系统、智慧驱动控制系统、底盘免维护技术等,使整车配置达到豪华乘用车的水平。同时,通过合理的动力匹配,整车综合油耗仅为21L,而空间优化及座椅的合理化布置使最高座位数可以达到55座,将为客户营运创造更高的效益。

二子登科——XMQ6113AY客车

XMQ6113AY客车是厦门金龙在本届车展上获得的“最佳公路客车奖”的第二款车型,是其针对国内中、短途市场销售的主推车型。该车采用半承载结构,具有更高的经济性;车身骨架经过CAE分析,通过采用专门材料和特殊结构,安全标准优于国家GB13094标准的相关规定;通过空间优化及座椅的合理化布置,车辆最高座位数可以达到49座,在国内同等车型中座位数最多;电子电讯技术方面,车辆也搭载了厦门金龙自主研发的一系列节能安全技术,可以有效提升车辆运营的安全性、经济性和可靠性。

三子登科——XMQ6800AGD公交车

在厦门金龙展台,其全新开发的首款三开门、低地板8米公交车XMQ6800AGD吸引众多观众的驻足。据介绍,XMQ6800AGD公交车是厦门金龙针对欧盟市场开发的全新公交车型,主要出口到意大利,车辆搭载进口康明斯发动机,排放达到欧V标准,燃油经济性更加优异,排放更清洁。因此受到评委会专家的高度赞扬,获得了“最佳公交客车奖”。

四子登科——“智驱系统”

厦门金龙囊获的最有价值的奖项是“金龙智慧驱动控制系统”凭借优异的节能表现获得“2012最佳环保科技产品奖”。

“金龙智慧驱动控制系统”是厦门金龙今年5月南京车展上首次发布的运营管理系统,是全新研发的一款将人、车、路三个元素结合在一起考虑并对发动机运行工况自适应控制的创新产品。它针对高油耗的两大主因——不良驾驶行为和车线不匹配造成的燃油浪费,借助“车联网”技术的创新应用,以智能操控让车辆和道路随时随地处于最优化的匹配状态,从而达到在保证车辆动力性的同时为用户节约达10%的油耗,真正实现油价永远打9折。

厦门金龙的“智驱系统”自发布后得到了社会各界的肯定。5月17日,交通部副部长冯正霖视察大金龙展台时指出:“厦门金龙开发产品的理念非常符合我国公路客运业的现状,‘智慧安全、节能环保’是未来公路客运发展的方向,希望厦门金龙能够继续开发更多符合中国客运市场需求的优质客车,为广大乘客提供安全的出行保障,为运输企业创造更多的价值。”

郭仁祥对厦门金龙的未来充满信心,他说“我们今年的销售目标是挑战100亿元,但百亿企业不是发展的终极目标,我们要把厦门金龙做大做强。将厦门金龙打造成掌握自主核心技术、优秀现代管理理念、文化竞争力强大的企业,成为引领中国客车转型升级的真正代表。”

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