阚艳伶,李 晓,席呈虎
(成都理工大学环境与土木工程学院,四川成都610059)
隧道工程的建设对地下水环境的影响已经开始受到越来越多人的关注。隧道开挖将可能破坏区域内的地下水系,改变地下水赋存状况,并成为地下水排出的天然通道,直接导致地下水位下降、地表水和井泉干涸、地面沉降及生态环境恶化。而自然保护区的地下水环境更为脆弱,一经破坏,就会影响珍稀动植物的生存环境,甚至会造成物种的灭绝。黄土梁隧道是拟建绵九高速公路平武县到九寨沟县穿越摩天岭山脉的深埋长大隧道,由于隧道紧邻王朗和勿角两个自然保护区,地下水环境敏感度较高,隧道穿越对该地区地下水环境造成了一定的影响。
拟建黄土梁隧道(AK169+800~AK182+810)位于九环东线平武县与九寨沟县交界处的黄土梁,进口位于平武县白马镇NW约30 km的一沟谷内,高程为2336.13m,出口位于九寨沟县至绵阳二级公路边上,高程为2131.05m,全长13 010m,最大埋深1 112m,进出口均有公路通往,交通极为便利。黄土梁隧道处于四川盆地向青藏高原过渡的东缘地带,地势由西北向东南倾斜,属于中高山切割型山地,峰峦叠嶂,区内沟谷纵横,深切,地形陡峻,山顶以驼峰、马鞍状为主,局部呈长恒状。区内海拔驼、马鞍~3 400m,相对高差高"拟~2 000m,具有山高谷深的特点,属剥蚀构造高中山地貌[1]。
2.1.1 地层岩性
黄土梁隧道穿越区出露地层主要为古生界泥盆系中统三河组地层(S1+2),(S3)段。……