孙义 王雅
(1. 驻武汉地区军事代表局,武汉430064; 2. 武汉船用电力推进装置研究所,武汉 430064)
模糊问题是PD(pulse Doppler,脉冲多普勒)雷达的固有问题。尤其对于中重复频率(Medium-PRF)雷达体制,存在距离和速度上的双重模糊[1-4,6]。因此在 PD雷达中,常常要求进行解模糊处理。对于距离模糊,由于目标距离单元或者距离门的误差范围比较小(一般在2±以内),解模糊时冗余量设定相对确定,采用搜索法或查表法便可提取目标的真实距离[3]。但对于速度模糊,由于其速度信息仅由覆盖对应PRF的一组邻接的窄带滤波器组滤波得到[2,6],当滤波器的数目有限时,其多普勒信息在频域上通常都近似为窄带滤波器组中输出功率最大的通道对应的中心频率,即速度取值的离散化[6]。而当目标的真实多普勒频率位于两多普勒通道之间时,通过上述估计得到的结果将不能反映其真实信息,从而造成很大的测频误差。特别地,对于多组PRF,滤波器的数目确定时,不同PRF的频率估计误差多不相同。这将会对冗余量的确定造成很大的影响。本文首先分析解速度模糊的实现及存在的问题,简要对比相控阵雷达利用数字波束形成(DBF)搜索方位与 PD雷达测频的相似性,提出一种降低冗余量的方法,使用该方法能提高各PRF得到的多普勒频率的准确性,避免因近似估计导致的大的测量误差。
PD雷达常规解模糊处理是以窄带滤波器最大输出的中心频率或其归一化为依据的[6]。如下图(1)为某 PRF下的窄带滤波器组频率响应。……