1FC6无刷发电机励磁系统及其故障排除

孙红英 于风卫

（青岛远洋船员职业学院，山东 青岛 266071）

船舶电站是现代船舶的心脏，船舶发电机调压装置故障，会影响到电力系统的供电品质与供电安全，甚至会导致整个船舶电力供应失效，危及船舶作业和航行安全。本文介绍了 1FC6无刷发电机的 THYRI–PART励磁系统的组成与工作原理，并根据实船 1FC6无刷发电机发生的一例励磁系统故障，叙述了故障的检查与排除过程。

1 1FC6无刷同步发电机及其励磁系统

1.1 1FC6无刷发电机

1FC6无刷发电机及其励磁系统的组成如图1所示。无刷同步发电机由同步发电机和为同步发电机提供励磁电流的交流励磁机组成。图中：G1为同步发电机绕组；G2为励磁机绕组；V2为旋转整流器。同步发电机采用旋转磁场式，其励磁绕组装在转子上；而交流励磁机采用旋转电枢式，其励磁绕组装在定子上。无刷发电机的励磁实质上是交流励磁机的励磁，励磁系统产生的励磁电流加到励磁机的励磁绕组（定子）上，励磁机电枢绕组（转子）发出的三相交流电经旋转整流器V2整流后为同步发电机的励磁绕组（转子）提供励磁电流。同步发电机的励磁绕组、交流励磁机的电枢绕组和旋转整流器 V2固定于同一转轴上同步旋转，这样就省掉了电刷和滑环装置。

1.2 THYRI–PART 励磁系统

1FC6无刷同步发电机的励磁机采用西门子THYRI–PART励磁系统。励磁系统根据发电机输出的端电压与负载电流来改变励磁机的励磁电流，使励磁机加到同步发电机励磁绕组上的励磁电压发生变化，从而改变同步发电机的励磁电流，以达到电压控制和并联运行时均分无功功率的目的。……