伺服冲床的构造及使用方法全析（连载十一）

文/张清林·江苏中兴西田数控科技有限公司

小松勇·日本小松技术士事务所

伺服冲床的构造及使用方法全析（连载十一）

文/张清林·江苏中兴西田数控科技有限公司

小松勇·日本小松技术士事务所

伺服冲床的构造和主要规格

从加工部品看伺服冲床的机能

由于伺服冲床是数字控制的冲压机械，所以它在结构上和规格上就与传统的曲轴冲床有很大不同。汽车上的很多部品都是伺服冲床成形，如图1所示的侧面框架相当于汽车的骨骼，它要承受来自前后左右的冲击和负荷，是对乘坐人员起到安全保护作用的部品。其中，f是侧面框架的外框，它必须具有强度和刚性，外观的造型也非常重要，要使用成形性能好的高强度钢。g是侧面框架的内侧面板，必须有框架外缘以上的强度和刚性。

图1 三厢四门轿车的侧面框架

在侧面框架的中央部分h被叫做B形框，要具有足够的刚性，当遇到事故汽车发生翻滚或倾覆时，车顶不会被压扁。而且，在抵抗侧面的冲击门框时，能够最大程度地减小车体侧面变形，必须具有高强度和刚度来保护乘坐人员的安全。虽然从设计上对其曲线形状上有一些要求之外，但最重要的是要从安全的角度考虑一般都必须使用成形性较差的高强度钢板。

除了图1外，还有很多覆盖件部品，见图2。大多数覆盖件都有外侧面板和内侧面板之分，内侧的覆盖件主要强调外观的设计和强度，外侧的覆盖件要承受强度和刚度，将内外覆盖件焊接在一起即可增加刚性又可以达到轻量化的目的。……