打通西部水陆“高速公路”
——省交通运输厅党委书记、厅长程孟仁访谈

文Ⅰ本刊记者 朱海波 任玉梅

打通西部水陆“高速公路”
——省交通运输厅党委书记、厅长程孟仁访谈

文Ⅰ本刊记者 朱海波 任玉梅

《当代贵州》：国务院《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》的出台，为贵州交通运输事业的发展提供了哪些机遇？

程孟仁：《意见》将“着力加强交通、水利设施建设和生态建设，全面提升又好又快发展的基础条件”列入加快发展的指导思想，在“战略定位”上将贵州定位为“西南重要陆路交通枢纽”，在“发展目标”中，将交通列入第一位的发展目标，明确提出“到2015年，以交通、水利为重点的基础设施建设取得突破性进展”，“到2020年，适应经济社会发展的现代综合交通运输体系和水利工程体系基本建成”。《意见》强调，必须坚持把交通基础设施建设放在优先位置，加快构建现代综合交通运输体系，打破交通瓶颈制约。《意见》突出了交通发展对支撑贵州经济社会发展的特殊重要性，为贵州加快交通运输基础设施建设争取更多的国家项目支持、资金支持，提供了强有力的政策支撑。

2015年，贵州高速公路通车里程将达4500公里以上，实现县县通高速公路。图为贵州镇胜高速公路。（张 前/摄）

《当代贵州》：根据《意见》，贵州未来几年将实施“六横七纵八联”高速公路网络规划，这将给贵州的公路建设带来何种变化？

程孟仁：通过实施“六横七纵八联”高速公路网络规划，省交通运输厅将积极争取国家加快审批进度或下放审批权限，加快银川至龙邦、都匀至西昌、毕节至兴义、成都至遵义等公路项目建设，打通连接周边地区的公路通道，完善省内干线公路网络，力争相邻市(州)通高速公路。……