2011年国际集装箱运输市场回顾及未来展望

中远集装箱运输有限公司 黄 竞

一、2011年市场再陷困境

如果说2010年集装箱运输市场给大家带来了超预期的惊喜，2011年的市场则又快速滑落到效益不佳的困境。

1.货运需求增长平淡

2011年国际环境复杂多变：西亚北非政局动荡；日本发生地震和核泄漏；欧债危机持续蔓延；美国经济复苏缓慢，大宗商品价格高企；中国经济面临结构调整，通胀压力不断加大。多种复杂因素导致2011年集装箱货运需求呈现疲弱增长态势。

随着经济复苏不确定性的增加，年内权威机构不断调低对经济及贸易增长的预测。IMF的最新预测将全球、美国、欧元区的经济增长分别调低了0.3%、1%和0.4%。世界贸易组织也将2011年全球商品贸易增长率的估计数字从6.5%下调至5.8%，同时发出警告称经济信心的丧失危害了世界各地的出口增长前景，全球贸易增长将大幅放缓。

从集装箱运输市场的实际表现看，货量走势也呈现出明显的弱增长态势：一季度是航运市场的传统淡季，加上2010下半年市场运力基本都已打开，航线舱位利用率持续降低，尤其是春节过后出口货量全面惨淡，加上主要出口加工地劳工紧缺、电力紧张等因素，总体舱位利用率不足八成。二季度市场开始逐步回暖，但是相比2010年同期市场出现爆舱的场景，总体增长步伐仍显疲态。三季度应该是传统的货运旺季，但是同比及环比的增幅都十分有限，同时受制于上半年大量的新船交付，舱位利用率仍不足九成。四季度市场回归传统淡季，同时也未出现期待中的圣诞节前小高潮。……