解剖“菜鸟”

张建生

由阿里巴巴、银泰、复星、富春，以及五大快递公司组队的“全明星”股东阵容却自称“菜鸟”，在自嘲式的幽默背后，显然无法掩饰其鸟瞰群雄的锋芒。

菜鸟，意指在某些方面应用水平较低者，多出现在网络中。2013年5月28日，马云这一电商领域的风云人物赋予了这一词汇新的含义：阿里巴巴集团联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰集团、“三通一达”以及相关金融机构共同宣布“中国智能骨干物流网”（简称CSN）项目正式启动，一个日均支撑300亿元网络销售额的物流帝国跃然纸上。

物流，是制约国内电子商务发展的重要瓶颈之一，包含京东、凡客、卓越、苏宁易购等在内的电商巨头都纷纷涉足物流领域，以提高时效性、降低成本；在电子商务处于高速增长的中国，物流行业的承载能力一直饱受质疑，遇到节假日销售高峰期，物流业纷纷爆仓，配送延迟；作为国内电子商务领头羊的阿里巴巴集团，在经过了多重的战略选择后，启动CSN项目，无疑是电商行业的一道曙光，其战略意图就是打通订单、物流、支付环节，使电商的整个生态产业链实现闭环，其基本运作模式是全国点状网络+终端支付+数据共享。

骨干网络

实际上，国内的快递公司已经很多了，除了“三通一达”，还有顺丰、联邦快递、邮政以及大量的区域性快递公司，覆盖“最后一公里”的网络基本建立起来了，制约整个行业发展的关键是骨干网络和更细分的网点布局。也就是说区域间的干线运输时间成本和财务成本很高，网点密度不够，单一网点“最后一公里”的实际覆盖范围过大，造成运费居高不下且周期过长。……