桥式自动码垛机在物流企业应用的可行性分析

文/张飞飞

近几年，中储发展股份有限公司河南事业部所辖分公司经常出现这样的情况，当货物集中到发、农忙或节假日时，出现装卸能力不足、出入库不及时等问题。为避免装卸车延时，分公司每年都要启动应急预案，组织管理人员突击装卸车，虽然也暂时解决了问题，但是这属于应急之法，无法满足企业长期发展、满足客户服务的要求。为了转变作业方式，从根本上解决问题，笔者进行了广泛深入的调研，发现桥式自动码垛机作业成本低、效率高，配备桥式自动码垛机可以有效解决上述问题。

一、 桥式自动码垛机的适用性

1.桥式自动码垛机简介

桥式自动码垛机是近几年引进国外技术研发生产的一种新型机械化仓储入库作业设备。适用于袋装货物，已应用于粮食、饲料、化肥、水泥等生产加工行业，但在专业物流企业尙未见到。这种设备可实现一机卸车、入库、码垛三个环节连续作业，只需2人操作。它由大行车、小行车、皮带输送机、悬臂机构、堆包工作台、电器机构等组成，具有操作方便、运行可靠、生产效率高、工人劳动强度低等优点。一名工人将货物放入带式输送机，通过带式输送机将货物从火车或汽车上输入到库房内，大车沿仓库纵向行走，小车沿库房跨度方向左右移动，溜梯可自由升降并能360度旋转码垛，货物可根据需要输送到库房内任意点由另一名工人码垛，即可完成入库码垛工作。

2.桥式自动码垛机适用性

桥式自动码垛机对物流企业袋装货物的入库作业具有适应性和实用性。它既适用不同品种的袋装货物，也适用不同大小包装（25kg、50kg、100kg）的货物。既适应于袋装货物的卸车入库环节，也适应于对装直走作业。基本上能满足袋装货物的卸车入库作业环节的机械化，同时又使自动码垛机的功能得到了充分利用。

二、桥式自动码垛机的先进性

桥式自动码垛机相对于传统作业方式以及集装袋作业方式在机械化程度、环境保护、操作条件等方面具有先进性。

1.传统人工作业

火车到达后，与下站车对接，由人工将货物一袋一袋装上车，由下站车运到库房，由人工把货物一袋一袋卸下，进行码垛（码垛到一定高度时，需叉车托盘配合）。它有以下特点：作业环节多，需要三个环节；需要下站车短倒，叉车配合；劳动密集型作业方式，需要搬运工多，人工依赖性强，劳动强度大；易污染货物，特别是夏季作业时；因作业环节多，货物破损率高；耗时长，效率低；随着民工工资结构性增长，人工作业成本高；遇到农忙或节假日，出现民工荒；属间断性作业，不连续。

2.柔性集装袋作业

火车到达后，与下站车对接，由人工将货物在下站车上码入柔性集装袋，下站车运到库房，用叉车卸下柔性集装袋码垛。

它有以下特点：袋装物资集装后，可实现物流功能的机械化；货物的搬运活性指数提高，移动简单，减少重复搬运次数，缩短装卸时间；可以改善劳动条件、降低劳动强度、节约劳动力和提高劳动生产率；容易堆高，减少货物堆码的占地面积，能充分灵活地利用空间；容易进行货物的数量检验、清点交接简便，减少差错 ；能有效防止货物的破损、污损和丢失；柔性集装袋可多次使用，空袋便于折叠，占用空间较小，便于储存和搬运；需要宽阔平坦的道路，购置集装袋和叉车设备费较高、空袋需保管；需人工配合挂卸袋，高处作业存在一定安全隐患；作业有间歇。

3.桥式自动码垛机作业

火车到达后，车皮对位，与伸缩式皮带输送机对接，货物由操作人员放入输送带，经输送机送进库房，由自动码垛机投放到指定垛位，由一人进行码垛。它有以下特点：三个环节一次完成，即可实现入库机械化作业；一条线每班只需两人即可操作，需用人工少；劳动强度低，人工作业距离短，由高到低作业，易于借力；因不需怀抱肩扛，不易污染货物；与人接触少，人对货物的污染小；货物破损率低，作业环节少；速度快，耗时短，效率高，作业成本低；空中架设，不占用地面空间；容易码高，充分利用库容空间；可实现连续作业。

表1 三种作业方式比较表

三、桥式自动码垛机的经济性

桥式自动码垛机与传统作业方式以及集装袋作业方式相比，使用费用低，整个使用周期的成本低。以下以卸车5个车皮50kg包装白糖，运到库内并码垛为例对三种作业方式的经济性进行比较。

1.作业人数、速度比较：

（1）采用人工作业，需用10名工人，2辆下站车和2名司机辅助。

（2）采用柔性集装袋作业，需5名工人，2辆下站车、1辆铲车、2名司机辅助。

（3）采用桥式自动码垛机作业，需用4人，两班轮换作业。不需要下站车和叉车辅助。需用时间：5*60*1000/1200*50=5(h)

2.设备及设施投入比较：

（1）人工作业：2辆下站车20万。

（2）柔性集装袋作业： 2辆下站车20万，1辆铲车20万，集装袋每个50元，使用一次费用0.38元。

（3）桥式自动码垛机：设备投资约80万元。

3.作业成本比较：

（1）人工作业：人工装卸344元/车皮，下站运输包干105元/车皮，车辆折旧费27.5元/车·天，共55元；车辆维修费9元/车皮（每辆车每年8000元计算），总计：2345元。

（2）柔性集装袋作业：人工装卸224元/车皮，下站运输包干105元/车皮，车辆维修费9元/车皮（每车每年8000元计算），叉车司机工资60元/车皮，油料55元/车皮，叉车维修费6元/车皮，集装袋折旧费11.5元/车皮，下站车折旧费55元/天，叉车折旧费55元/天，总计2463元。

（3）桥式自动码垛机作业：人工448元（参照原工资112元/天计算），折旧费219元/天（设备按80万元计），维修费136元/天 （按5万/年计算），电费390元，总计1193元。

以上对比可以看出，自动码垛机与传统作业方式和集装袋作业方式相比，作业人数少，作业效率高，作业成本低。

四、桥式自动码垛机项目可行性评估

桥式自动码垛机项目符合国家转型升级、降本增效政策导向，是现代物流的发展方向。城镇化使快速消费品需求的增加和落后的作业方式之间的矛盾加剧，为桥式自动码垛机提供了应用空间，劳动力就业理念和要求升级，促使物流作业由劳动密集型向高效作业方式转化升级。

从根本上解决了民工荒问题，降低了工人劳动强度，提高了效率，降低了作业成本。自动码垛机技术上先进，经济上合理，生产上安全，无环境污染，属绿色物流作业方式。桥式自动码垛机适合物流企业作业需求。

1.《物流设施与设备》主编：潘娅媚，舒长辉.西北工业大学出版社，2012

2.《现代物流设施与设备》主编：赵庆桢，张斌.北京理工大学出版社，2012