汽车4S 店防火设计的探讨

邹 懿

(江西省抚州市消防支队，江西抚州 331800)

1 概述

汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的单一品牌的汽车特许经营模式，它包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)，其在一幢建筑内具有车库、车展、商务、汽修、汽车美容等多种功能。汽车4S店是按照汽车库、修车库的防火设计要求，还是遵循商品专营店的防火设计要求一直是讨论的重点。随着经济社会的发展，汽车4S店的规模越来越大，防火设计的难题也越来越突出，笔者就汽车4S店防火设计存在的问题及技术要求进行探讨，与同行商榷。

2 汽车4S店特点

2.1 建筑规模与结构形式

汽车4S店基地的规模与所在地区的新车销售量、售后服务量、汽车4S店所在地理位置等有关。汽车4S店基地一般包括:汽车销售展厅、汽车售后服务区、维修服务车间、附属设备用房、配件库房、停车位等。以往汽车4S店是将汽车销售展厅、售后服务区、维修服务车间设置在同一幢建筑内，中小型汽车4S专营店建筑面积多为2 000 m2～4 000 m2之间，建筑高度小于24 m，其中修车库与展厅和商务等功能面积比例通常在3∶1～5∶1之间。近年来，汽车销售和售后服务量急剧增长，汽车4S店的停车库、配件库等更多的功能组合在同一建筑内，汽车4S专营店建筑面积甚至达到12 000 m2左右，如:某东风标致 4S店总建筑面积12 069 m2，其中展厅和办公区面积2 392 m2，修车区面积1 882 m2，配件库7 792 m2。

汽车4S店在结构上多采用钢结构形式，一方面施工周期短，另一方面大跨度可以提高空间的利用率，平面布置灵活。

2.2 火灾危险性分析

1)建筑造价高、商品价值大。汽车4S店建筑造价高、商品价值大，一旦发生火灾，汽车极易烧损、烧毁，而钢结构建筑也极易垮塌，极易造成重、特大灾害。

2)火灾扑救困难。汽车4S店使用汽油、柴油、油漆等易燃品，发生火灾迅速蔓延，且存在爆炸危险。不仅轮胎、车内装饰为可燃材料，现在大量的汽车配件也为可燃材料，易造成浓烟、毒烟，人员疏散及灭火救援难度大。钢结构汽车4S店建筑耐火性能差，且建筑外立面采用大面积玻璃幕墙，火灾中玻璃会破碎，外部施救和灭火效能差。

3)汽车维修区火灾危险性大。汽车维修区包括多个工种，其中清洗零件、喷漆等工种，使用有机溶剂等火灾危险性极大，汽车维修工违反操作规程、缺乏安全意识、业主吸烟等都有引起火灾事故的危险。

4)人流、车流量大，给消防安全管理带来困难。汽车4S店内车流量、人流量相对较大，出入人员较杂，消防安全意识差，随意性较大，给消防安全管理带来了一定的困难。

2.3 防火设计依据

汽车4S店中新车展示与销售区主要包括汽车展台、配件展示区、商务洽谈接待区、结算中心、行政办公区、车辆维修保养登记区、客户休息区等，归属于商业建筑性质，应满足GB 50016-2006建筑设计防火规范(以下简称“建规”)相关要求。汽车保养与维修车间是对售后车辆进行保养服务、事故修理或局部改造组装车场所，其中配有检车、修车、洗车、打磨、钣金、喷漆、烤漆等工位，同时还有备品库、员工更衣休息室等，归属于修车库性质，应满足GB 50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范(以下简称“车规”)相关要求。而汽车4S店整个建筑属于商业与修车库、汽车库的组合建造，针对这类组合建造的建筑形式，防火设计没有专门的规范可遵循。

3 汽车4S店防火设计研究

3.1 统筹兼顾，合理确定建筑规模和功能布局

随着汽车销量的增加，汽车售后服务、维护保养、事故修理等的需求也日益加大，汽车4S店的建筑规模越来越大、功能越来越复杂，给防火设计带来困难。如:汽车4S店修理车库工位增加达到Ⅰ类修车库规模，建设用地定性为商业用地，如果修理车间独立建造，不能满足用地使用性质要求，仍然要将修车库和汽车销售展厅等功能组合建造;汽车4S店内汽车库车位数量、配件库面积大，增加了建筑的火灾荷载。

笔者认为统筹兼顾，合理确定汽车4S店建筑规模和功能布局，应满足以下要求:1)汽车4S店主要以汽车销售、售后服务、办公等商业功能为主，汽车修理车位数不应超过15个车位(即:Ⅱ类修车库)，且建筑面积不大于3 000 m2(含配件库、修车人员休息更衣室等)。汽车4S店汽车修理车位规模为Ⅰ类时，应按“车规”相关要求独立建造。2)汽车4S店需要与汽车库组合建造时，汽车库车位数不宜超过150辆(即:Ⅲ类汽车库)，宜左右贴邻布置，且采用防火墙分隔。3)现在的汽车配件大多为可燃材料，且燃烧产物毒性大，应当控制修理车间内备件库的面积，不宜超过修理车间面积的20%，且按丙类仓库的要求设计。如前文列举的某东风标致4S店把销售展示和修理车间等必需功能以外的建筑面积均作为了配件库，完全不符合实际需求，在使用中，往往会将多余的空间变更为修理车位，提高了修车库的类别，增加了火灾危险性和防火安全管理难度。4)汽车4S店不得与甲、乙类生产厂房、库房、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、养老院、病房楼及人员密集的公共建筑组合或贴邻建造。燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不宜设置在汽车4S店建筑内。5)为了便于人员疏散及灭火救援，汽车4S店建筑周围应设置环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿建筑物的两个长边设置消防车道。

3.2 建筑结构防火措施

汽车4S店多采用钢结构，如何保证建筑的耐火等级是难点。“车规”规定汽车库、修车库的耐火等级应分为三级，汽车4S店的耐火等级不应低于二级。现有钢结构防火保护措施多采用涂刷钢结构防火涂料，防火涂料宜选用厚型防火涂料，且涂刷厚度、涂刷方法等应符合规范要求，并应经过专业部门检测合格，确保建筑构件达到规范要求的耐火极限。此外，也可在钢结构外表添加不燃材料外包层，外包层可以用珍珠岩、石棉、石膏或石棉水泥、轻混凝土做成预制板，采用胶粘剂、钉子、螺栓固定在钢结构上。

3.3 建筑内各功能之间采取防火分隔措施

汽车4S店建筑是集汽车销售展示、修车库、停车库等功能于一体的组合建造。虽然建筑内各功能区域相对独立，但是从使用功能上，各功能之间又存在必要的连通，不能单纯的按照某一类建筑定性。建筑内各功能独立划分防火分区，并应采取防火分隔措施，按不同的功能定性，执行相应的防火设计规范。1)销售展厅、售后服务等商业建筑功能区与停车库、修理车间之间必须采用防火墙分隔，且设置独立的安全出口。停车库、修理车间的外墙门、窗、洞口的上方应设置不燃烧体的防火挑檐，防止火灾通过门、窗、洞口蔓延扩大。若设置防火挑檐影响建筑物外立面造型的美观，也可采取提高外墙的上、下窗间墙高度达到阻止火灾蔓延的目的，其高度不应小于1.2 m。2)喷漆是汽车修理的重要工段，修理车间内调漆室火灾危险性较大，与其他部位应采用防火墙分隔，并设置直通室外的出口和泄爆口。3)修理车间内，使用有机溶剂清洗和喷漆的工段，当超过3个车位时，应采取防火分隔措施。现在大多使用成品钢制组合烤漆房，虽然防火安全能够得到较大的提高，但是还应注意:烤漆房空气处理器进出风口直接通向室外，以及烤漆房内所有电气设备按国家规范《爆炸和危险环境电力装置设计规范》的相关要求安装和使用。

3.4 建筑消防设施设计

汽车4S店建筑哪些部位需要设置自动喷水灭火系统，以及展厅排烟系统的设计等都是防火设计中常见的问题。笔者认为:1)汽车4S店商业建筑功能部分应按照“建规”要求，当该部分总建筑面积大于3 000 m2或任一楼层建筑面积大于1 500 m2时，应设置自动喷水灭火系统。修理车间和停车库应按照“车规”要求，Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ类汽车库和Ⅰ类修车库应设置自动喷水灭火系统。但是汽车4S店是组合功能的建筑，无论商业建筑功能还是汽车库、修车库，任何区域的规模达到按相关规范应设置自动喷水灭火系统时，整个汽车4S店建筑均宜设置自动喷水灭火系统。2)汽车4S店大多设有室内中庭，功能主要为商业展厅入口大厅和新车展示，常常将相邻的一、二层商务和办公区合并为一个防火分区。中庭的高度大多8 m左右，按规范应设置排烟设施。强化中庭的防排烟措施，也有利于控制火灾蔓延。中庭宜采用自然排烟方式，可以在屋顶设置可开启的通风窗。为了防止烟气在一、二层商业和办公区蔓延，在一、二层商业和办公区与大厅之间还应设置挡烟垂壁。

4 结语

汽车4S店的经营模式是汽车销售和维修服务的趋势，汽车4S店的防火设计是一个值得深入研究的课题，总结实际工程经验，论证其防火设计的合理性、可操作性，可为制定相适应的防火设计规范和技术标准奠定基础。