用一种新方式解决混凝土局部受压问题*

嵇 蕾尹新生魏晓丽

(1:吉林建筑大学寒地绿色建筑技术工程中心，长春 130118;2:吉林省高速公路管理局通化管理分局，通化 134001)

混凝土局部受压是一种常见的受力现象，实际工程中大量工程事故的产生将矛头指向局部受压件承载力不足这一点上.如吉林省松原市某商场，3条21 m跨度的预应力混凝土梁，局部受压荷载作用下承载力明显不足，产生压碎破坏.以往人们主要运用在局部受压端头施加钢筋网片，通过调节钢筋的配筋率大小、钢筋网片的位置来提高混凝土承载力，但钢筋网片属于被动约束，且施工困难，纵向裂缝和承载力提高不太大.近年来，预应力技术在土木工程中显示出强大的生命力.本文将该技术运用到混凝土局部受压问题中，更合理有效地解决了混凝土由于局部受压承载力不足、裂缝不符合结构使用要求等问题.

1 混凝土局部受压基本原理

所谓局部受压，即指构件受力表面仅有部分面积承受压力的受力状态.试验表明，混凝土承压强度值要比抗压强度标准值大很多.关于局部承压问题，以往大多数以“套箍强化”理论来解释局部受压垫板下混凝土承压强度提高这一特征，并且以此建立计算模式.近年来，国内外根据对局部承压的开裂和破坏机理的研究，提出以“剪切破坏”为依据的计算机理.试验研究认为，在局部受压荷载N作用下，局部承压构件可假想为带有许多拉杆的拱[1](如图1).当荷载N增加到使“拉杆”承受的……