大连星海湾跨海大桥水中基础施工技术

王国群

(中铁十九局集团第五工程有限公司，辽宁大连 116000)

1 概述

大连市星海湾跨海大桥全长6 km，位于黄海北部的大连市黑石礁湾，最大水深21 m，年平均高潮位0.964 m，年平均低潮位－1.116 m，受台风影响时最大海浪高达8 m。正规半日潮每日两涨两落，平均高潮间隙10 h 12 min。潮差大，潮流较急，施工易受恶劣气象条件的影响。桥位区地质条件复杂，软硬岩层交错分布，串珠状特大型溶洞极为发育，需跨台风、季风期连续施工，上述诸多因素都给大桥施工带来巨大困难。

星海湾跨海大桥东段工程由东连接线、东引桥东侧大跨径混凝土引桥三个单位工程组成，总长2.5 km。主线在双层桥部分为单向四车道，在单层桥部分为单向三车道，匝道为单向两车道(见图1)。

图1 星海湾跨海大桥东段整体效果图

2 钻孔桩总体施工方案

2.1 栈桥设计

为了提高施工效率，减少大型船机设备的投入，控制施工成本，沿线路桥梁方向全线架设钢栈桥“变海上施工为陆上施工”，栈桥只作为交通道路，在每个墩位处单独搭设施工作业平台和钻孔平台。栈桥由一个主线栈桥和两个支线栈桥共三部分组成，全长2 400 m。

2.2 钻孔平台的设计

桩基施工依托钢栈桥于承台位置搭设钻孔平台，通过履带吊起吊振动锤在平台上直接完成钢护筒的沉放，然后安放钻机进行钻孔施工。

钻孔平台的设计需考虑钢护筒沉放、钻孔机具占位、钢筋笼下放、混凝土灌注等工序的施工。要求满足50 t履带吊起吊30 t护筒、混凝土运输车直接开至孔位处灌注混凝土，要能够抵抗10级风和2 m浪高的冲击、确保桩基30 m长的钢护筒的稳定，钻孔平台与施工作业平台和栈桥必须联接成一个整体。……