钢吊车梁承载力和稳定性验算

施其福

(安徽马钢工程技术有限公司，安徽 马鞍山 243000)

1 工程概况

某炼钢厂主厂房为单层两跨钢排架结构(即BC，CD跨)，跨度分别为27.000 m和30.000 m，BC跨设有3台A7级工作制桥式软钩吊车，额定起重量均为200 t，CD跨设有4台A6级工作制桥式软钩吊车，额定起重量由南向北依次为125 t，50 t，125 t和50 t。除BC跨C列30.000 m梁为焊接双腹壁箱形梁外，厂房其余所有吊车梁均为焊接Ⅰ形截面钢吊车梁，厂房B，C，D列(05)轴～(17)轴线范围吊车梁主要跨度分别为 12.000 m，15.000 m，18.000 m，21.000 m及24.000 m。厂房结构设计按7度、Ⅱ类场地土进行了抗震设防。

2 荷载及内力计算

吊车梁主要承受竖向动力荷载和吊车刹车时产生的水平刹车力，不仅需要满足强度、刚度和稳定性要求，还要具有足够的疲劳强度，因此吊车梁需要较高的侧向强度和刚度。针对该厂房吊车梁在服役期间出现的问题，选出一根受载最不利的吊车梁进行强度、刚度、稳定性和疲劳验算。

该钢吊车梁采用实腹式焊接工字形截面，钢材选用Q345钢材，吊车基本参数见表1，吊车梁的截面尺寸、吊车计算简图分别见图 1，图 2。

表1 吊车基本资料

图1 吊车梁截面及其组成构件

图2 1，2吊车计算简图

制动板上走道荷载为2.0 kN/mm2，制动结构上的积灰荷载为1.0 kN/mm2。计算吊车梁的竖向剪力时，应考虑轨道和它的固定件、吊车制动结构、支撑系统以及吊车梁自重等影响，将近似地简化求得的弯矩值和剪力值乘以自重影响系数βw。荷载设计值分项系数 γQ=1.4，A6 级吊车的动力系数取 1.1[1-4]。按照吊车厂家提供的数据，应用结构力学知识可以计算出30 m吊车梁在……