吹砂法填筑站场路基施工工艺

张春景

(中国铁建十二局集团第一工程有限公司，山西临汾 041000)

1 工程概况

广州动车段是武广客运专线重要的配套项目，同时也是铁道部确定的全国四大动车组检修基地之一，其检修范围重点辐射华南及珠江三角地区，覆盖京广(部分)、广深港客运专线、广珠城际和沿海快速通道(部分)。

广州动车段位于广州市番禺区钟村镇与佛山市顺德区北窖镇交界地带的古东村、古西村至三桂村境内，线路由北西向东南延展，穿越地段多为渔塘、菜地及苗圃。

广州属亚热带季风气候，由于背山面海，雨量充沛，全年中4月～9月为雨季，多台风。

广州动车段一分部站场路基填方200余万立方米，站场面积大，路基最宽处宽度为285 m。前期由于征地拆迁影响，耽误土方施工最佳时节;此处土源紧缺，运距遥远，陆路运输不畅，进度缓慢;同时工期紧，当时雨季来临，按常规方法施工，根本不能满足工期要求。考虑到吹砂法填筑路堤适用于临河而多砂且可用吹填方式填筑路堤的地区，它具有施工不受雨季影响的优点，同时站场南靠碧江，北临石壁河，有良好的吹砂施工天然条件，故我部决定采用吹砂法和常规填筑法同时进行广州动车段站场路基填筑。

2 吹砂法填筑站场路基施工工艺

吹砂法填筑站场路基施工工艺框图见图1。

图1 吹砂法填筑站场路基施工工艺框图

3 吹砂法填筑站场路基施工方案

3.1 吹填范围

G1DK1+500～G1DK2+300段的软基加固区上进行吹砂法填筑，非加固区按常规填筑进行。……