沥青混凝土路面组合碾压施工技术要点

徐秀琴

(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾 041051)

1 概述

随着我国高速公路的飞速发展，沥青混凝土路面在高速公路中应用越来越广泛，应用过程中，为了提高沥青混凝土的性能，采用的配合比设计方法越来越多，部分设计采用了揉搓法或旋转法成型试件，在规范范围内调整了级配和空隙率，理论密度有所提高。为达到规范要求的压实度，就要求在沥青混凝土路面施工过程中，充分利用现场资源，采用合理的碾压工艺，以提高沥青混合料碾压后的密实度。我公司近年来在沥青混凝土路面施工中采用组合碾压方法进行施工，提高了施工质量，加快了施工进度，取得了较好的效果。

2 技术特点

1)在沥青混凝土碾压过程中，交错利用钢轮压路机的振动压实功能和胶轮压路机的揉搓功能，充分发挥沥青混凝土的温度资源，在保持较高温度的状态下，对沥青混凝土进行碾压，做到及时压实、及时消除轮迹，提高压实度和平整度。

2)沥青混凝土路面施工机械化程度高，采用组合碾压工艺使设备组合更加经济完善，提高了压实机具的使用率，加快了施工进度。

3 适用范围

这种工艺适用于高速公路及其他等级公路、城市道路沥青混凝土路面的施工。

4 工艺原理

利用钢轮压路机的振动压实功能和胶轮压路机的揉搓功能，在沥青混凝土路面碾压过程中，由一台钢轮压路机和一台胶轮压路机组合成一组，两台压路机中间保持安全距离，一般控制在2 m左右，统一速度，同时前进，同时后退，碾压时要求压路机操作手能熟练配合。……