谈公路建设中土路肩的施工

王先丽

(山西运城路桥有限责任公司，山西运城 044000)

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土路肩这个名词我们作为公路建设者应该都不陌生，它是紧邻硬路肩或者没有硬路肩的车道的道路组成部分，起着保护路面下承层边角稳定性的作用，一般由较好的填充材料作为其组成部分，其宽度一般为0.75 m或1.5 m，所以土路肩施工的好坏直接影响水稳层边缘的施工质量(各等级公路土路肩示意图见图1，图2)。

图1 高速公路、一级公路土路肩示意图

图2 二、三、四级公路土路肩示意图

通过十几年的施工经验，全国各个地方的土路肩施工无论是高速公路、一级公路还是低等级公路不尽相同，并且好多施工单位都不太注重土路肩的施工，因此导致了路面施工后部分路肩因雨水冲刷而水土流失或者部分路肩因压实度不够导致沉陷，所以培土路肩施工方法的选择对土路肩的质量特别重要。例如有的施工方案就是采用挡板的方法，首先测量放线确定路肩的准确位置，根据所放的线进行挂线，在边缘线处用钢钎钉入路基上路床内，边上立上木挡板或是同等高度的槽钢。挡板的高度由水稳的设计高度乘以松铺系数而定，支挡好后用较好的填充材料填平至挡板高度并且填的初步密实。该方法土路肩的压实是靠水稳层施工的时候重型压实机械(压路机采用220型号)同步压实而完成的。还有的地方土路肩施工是先进行土路肩的施工，也就是说土路肩是先行完成施工后且达到规定压实度后才进行水稳层的施工的。……