李 坤 杨建宏
(1.中交二航局第一工程有限公司,湖北武汉 430012; 2.浙江省大成建设集团有限公司,浙江杭州 310012)
重力式码头方块采用自下而上的常规安装方式,由于恶劣的自然条件,施工机械性能缺陷,以及潜水员经验欠缺等因素的影响,使预制构件安装后常常出现贯穿裂缝、缺角,错牙偏大,变形缝宽窄不齐,结构尺寸偏差过大等质量缺陷。降低了结构的安全性、稳定性以及观感质量,影响了工程的功能使用和美学要求。此外,治理质量缺陷不仅需要增加相应费用,而且延误工期,对后序施工造成影响。
本文从具体的工程实例出发,阐释了本人对方块安装质量缺陷的特征、成因、危害以及防治成果的总结,为以后类似工程实践提供参考。
沙特Ras Al Khair港5号,6号泊位项目位于沙特东侧海岸线的Ras Al Khair半岛,5号,6号泊位均为重力式码头,由常规段和异型段组成。其中常规段每段长28 m,35个结构段,每段9层方块;异型段长20 m~27.5 m不等,3个结构段,分别为5层,7层,9层方块(见图1)。单个方块宽度为 1.60 m ~2.14 m,长度为7.7 m ~13.1m,高度为1.5m 和2.1m,重量为 61 t~102 t(见图2)。

图1 重力式码头断面图

图2 重力式码头方块立面图
重力式码头方块为钢筋混凝土预制构件,自下而上砌筑而成,接缝较多且构件尺寸较大,水下安装过程中常遇基底软土层分布不均,并伴随有沙尘暴、高温、昼夜温差大等恶劣环境气候影响,施工难点多,处理不当容易导致质量缺陷,工程危害性大。
重力式码头方块的安装缺陷主要表现如下:1)相邻方块顶面高差偏大,错牙过大;2)变形缝宽窄不齐,存在不连续不垂直现象;3)预留孔洞位置偏差过大;4)轴线位置偏差大[1]。……