地铁火灾自动报警系统集成方案研究

朱 平，舒移民

0 引言

1 FAS组网方案比选

地铁是高密度、快速运行的城市公共交通系统。为适应现代地铁消防安全的需要, 必须突破常规消防措施的局限, 建立一套适合地铁特点的防火保障体系。其中, 火灾自动报警系统对于地铁火灾早期探测以及各类防火、灭火设施的联动控制起到至关重要的作用。

《火灾报警系统设计规范》（GB50016-98）第10.2.7条规定：火灾自动报警系统的传输网络不应与其他系统的传输网络合用。这是为了保证在过去网络技术水平较低的情况下火灾自动报警系统（FAS）传输的可靠性。但对当今地铁诸多系统而言，通信系统或综合监控系统提供的传输通道的可靠性都远比FAS自身的光纤环网可靠。因此，《地铁设计规范》（GB50157-2003）第19.2.9规定：地铁全线火灾报警与联动控制的信息传输网络可利用地铁公共通信网络，不宜独立配置，但 FAS现场级网络应独立配置。目前，地铁 FAS设计方案有独立组网和集成于综合监控系统2种方案，并都有实际工程案例。

1.1 FAS独立组网方案（方案一）

FAS通过通信系统提供的光纤组建全线光纤单环网。通信专业提供4芯单模光纤传输介质，接口采用光口的方式。

每台火灾报警控制器均作为一个网络节点，通过通信专业提供的光纤，以沿线跳接方式，构成一个对等式环形网络。每个网络节点在网络通信中都具有同等地位，每个节点都能独立完成所管辖区域内设备的控制与监视。

火灾报警控制器本身直接支持通过光纤组成火灾报警专用网络，在组网时不必过多配置其他的硬件设备。……