BZZ系列全液压转向系统的几种常见故障分析

刘 刚

（安钢集团汽车运输有限责任公司，河南 安阳 455004）

目前，各类工程机械广泛采用BZZ系列转阀式全液压转向系统。该系统结构紧凑，便于安装布置，转向更加轻便。

1 全液压转向系统原理及BZZ转向器结构

图1 BZZ型液压转向器结构图

当车辆直线行驶，转阀处于中位时，油泵输出的油液进不了转向器，当系统油压达到14.5 Mpa时，卸荷阀开启，油液经卸荷阀回油箱，转向油缸进出油口封闭，处于锁紧状态。

如图1所示，当转向时，例如向右转向，则方向盘顺时针方向转，带动转阀芯一起转动，由于转阀套与计量马达是花键连接，转阀芯与转阀套之间通过定位片式弹簧相连，设计时保证了压缩片式弹簧的力小于使计量马达转动的力，因此开始转向时，转阀套暂时不转，转阀芯转过一个角度，油泵来油经转阀到计量马达左腔，计量马达的转子在压力油作用下向右旋转，并迫使转子另一侧的压力油经转阀进入转向油缸相应的一腔，从而推动转向轮实现向右转向，油缸的回油通过转阀回油箱。与此同时，计量马达转子的旋转又通过连接轴带动转阀套与方向盘及转阀芯同向转动，于是消除了转阀芯相对于转阀套的转动角度，使转阀又回到中位，转向即停止，这也是计量马达的反馈作用。

另外，在上述过程中，由于油泵输出的压力油先经过计量马达之后才进入转向油缸，计量马达排除多少油，油缸就进入多少油，计量马达起到控制流量的作用，所以转向轮的转角与方向盘的转角之间有着严格的比例关系，故称之为计量马达。……