用DGPS双天线系统校验定位辅助设备的方法探讨

伍习军，赵戌未，王树林

用DGPS双天线系统校验定位辅助设备的方法探讨

伍习军，赵戌未，王树林

（中国石化集团上海海洋石油局第一海洋地质调查大队，上海 201208）

随着GPS技术的快速发展，使用DGPS定位的精度越来越高，这就为物探船上定位辅助设备的精确校准与校验提供了可能。通过对发现六号物探船定位辅助设备的校准与校验，初步形成了一套比较可行的作业方法。此文结合校验方法及其可行有效性分析，详细阐述了校验方法，并试图对校验误差来源进行探讨，以期提高对定位辅助设备校准与校验的精确度。

GPS；校验；物探船；定位辅助设备

由于多缆物探船拖带的电缆长（8至10千米甚至更长）、电缆数多（12缆、16缆甚至更多），为了确保物探作业所获资料的精度与可靠性，必须有效地获取地震电缆与震源点的位置，而这些位置的获取及其精度与可靠性的保证，离不开物探船上满足精度要求的电罗经、RGPS等定位辅助设备的连续正常工作，所以定期对这些定位辅助设备进行校验是很有必要的。根据相关国家（行业）标准与规范，按以往的惯例，对物探船上的电罗经、RGPS等定位辅助设备的校验常采用先建立校验场（测定基线与基准点3个）再用光电测距与测方位的方法。这也是一种常规通用的方法，但该方法要求校验场的基点与物探船的船首与船尾中心点通视，特别是当多缆物探船在茫茫大海上施工作业时尤显无能为力。由于发现六号船尚处于整船建造完工收尾阶段，船体较高，所停靠的码头周边没有合适的位置用于建立校验场的基点。……