电梯补偿链配置计算方法研究

马幸福，陈炳炎，程一凡

（湖南电气职业技术学院机械系，湖南湘潭 411101）

电梯补偿链配置计算方法研究

马幸福，陈炳炎，程一凡

（湖南电气职业技术学院机械系，湖南湘潭 411101）

补偿链是高速电梯重要配置之一，通过曳引条件计算、钢丝绳张力差计算、重量变化等值分析3种计算方法，得出补偿链与曳引钢丝绳、随行电缆的密度关系，并通过实例进行验证，为正确配置补偿链提供依据。

补偿链；曳引条件；张力差

0 引言

电梯在运行过程中，对重侧和轿厢侧的曳引钢丝绳重量随行程不断变化。当电梯位于基站层时，曳引钢丝绳的重量绝大部分作用于轿厢侧；当电梯位于顶层站时，曳引钢丝绳的重量绝大部分作用于对重侧。当电梯提升高度小于30米时，曳引钢丝绳对电梯的影响不大，当电梯提升高度超过30米时，曳引钢丝绳的重量不能忽略，为了减少曳引机的输出功率，抵消曳引钢丝绳的重量对电梯运行的影响，必须在电梯轿厢底和对重装置底部加补偿链装置[1-4]。为提高电梯曳引质量及运行过程的平稳性，准确配置对重块数量，谨防电梯蹲底、冲顶事故，有效保证电梯系统的曳引条件，合理选择补偿链是电梯配置选型的一个重要设计原则。目前电梯厂家在对补偿链选型时多依靠传统设计经验，甚至直接套用其他合资品牌补偿链配置表，没有对补偿链与曳引钢丝绳及随行电缆的内在关系进行深入研究。本文从曳引条件、曳引钢丝绳张力差及补偿链与钢丝绳、随行电缆重量等值变化三方面对补偿链的选型进行计算分析。……