对焦化汽油携带“焦粉”的分析

于建建，李飞，姜恒

（辽宁石油化工大学化学与材料科学学院，辽宁抚顺113001）

对焦化汽油携带“焦粉”的分析

于建建，李飞，姜恒*

（辽宁石油化工大学化学与材料科学学院，辽宁抚顺113001）

对延迟焦化装置生产的焦化汽油中所携带“焦粉”的成分及其原因进行了分析。通过热重分析及X射线粉末衍射方法对“焦粉”进行定性分析，经理论计算与实际结果进行对比发现“焦粉”的主要成分为铁的硫化物；而铁的硫化物的产生主要是因为分馏塔塔顶油气中含有大量H2S，在分离油气过程中H2S对管线和器壁的腐蚀所造成的，所谓的焦化汽油携带“焦粉”其实为铁的硫化物。

延迟焦化；焦化汽油；焦粉；铁的硫化物

延迟焦化是加工重质油的常用加工手段，其中焦化汽油在分馏塔塔顶油水分离器中产出[1，2]。由于焦化汽油中含有大量的含N、O、S等非烃化合物，必须进行加氢精制后才能加以利用。在焦化汽油加氢工艺中，经常发生换热器堵塞的问题。有关焦化汽油在加氢装置换热器中结垢问题的原因是多方面的，人们普遍认为其中的一个原因是焦化汽油中携带“焦粉”在换热器中沉积[3]。为此，很多加氢装置在进料口安装过滤器来过滤所谓的“焦粉”。使用800目滤芯，可以滤出25μm以上的固体杂质，但仍然有少量微细焦粒随原料进入装置中，这些焦粒具有很强的吸附能力，易与聚合形成的低聚物黏结在一起，使颗粒逐渐长大，最后沉积在设备内部或催化剂床层顶部[4-10]。

关于焦化汽油中是否携带“焦粉”是一个值得怀疑的问题，由于焦化汽油在分馏塔塔顶产出，是最轻的馏分油，如果其携带焦粉，那么相比焦化柴油和焦化蜡油而言，其携带量也是最少的。……