渗井技术在衡大高速公路的应用效果

廖晓航

(北京泰克华智交通科学研究院，北京 100083)

下穿式被交道路排水的难题在平原地区公路一直是主要的短板之一，因而在雨季周边居民的出行长久以来都受此影响.同时根据国际工程地质界的标准，在华北平原很多地区都存在地下水超采的问题.国际地质学界认为，为缓解地下水短缺，可以通过将符合规定水质标准的地表水直接注入地下进行人工补充.近年来，渗井技术在国内外许多地方取得成功应用，且应用范围逐渐增长，解决了下穿式被交道路的排水问题，降低了公路路基高度、节省了土地资源，在一定程度上补充了地下水资源.

1 高速公路排水及路基高度现状

1.1 高速公路排水现状

华北平原大部地区地势相对平坦，全年除雨季外雨水较少，水系河流及自然沟渠较少，当雨季来临时，雨水不能及时排走或下渗，故在高速公路沿线经常造成下洼积水，居民不能在高速公路下挖通道横向通行，影响居民生活.目前高速公路排水设施主要有边沟、蒸发池、排水沟等，但效果都不尽如人意.

1.2 高速公路路基高度

华北平原大部分在建和已建高速公路路基平均填土高度多在3 m左右并且有逐渐增高的趋势，为了减少建设工程量及造价，降低路基高度，在高速公路沿线必要的地段设置下挖通道或上跨天桥.

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