微观航母

希弦

“辽宁”舰作为我国第一艘航母，在舰艇性能、作战使用、作战指挥等方面都没有现成的模式和经验可以照搬借鉴，其设计、续建改装中的合理性、正确性、科学性、准确性都必须在实际使用中进行考核验证。从目前的科研和试验进度来看，“辽宁”舰已经走过交付前海试阶段（包括“船厂海试”和“交付/验收海试”），转入交付后的国家试验阶段。这个阶段更侧重全舰的系统性能和极限性能的测试，旨在验证“辽宁”舰在海上环境（不同水域）的可用性、可靠性、性能水平和极限，提高舰员操纵舰艇、武器系统的熟练水平，使其能够全面、有效地发挥战斗力。

自2013年11月26日至2014年1月1日返回青岛港，这次为期37天的“辽宁”舰的科研试验和训练选在了我国的南海海域。较于此前渤海海域的海况，南海风大浪急，海况更为复杂，平均超过千米的水深，恰恰是“辽宁”舰现阶段所需要的海试条件。除了海试条件这一内在因素外，从“外部因素”来看：我国的北部海域被第一岛链封闭，东海、黄海面积相对有限，沿海民用活动频繁，海上空域狭窄、航线密集，长时间封海和关闭相关空域对于民用船舶、飞机影口向较大。而且从长远来看，后续大批舰载机飞行员的培训更需日常驻舰起降训练。

最不可忽视的外部因素就是试验的“保密性”。国家验收阶段的“辽宁”舰（包括歼15、预警直升机以及护航舰艇）在试验、科研和训练中势必会大量启用雷达电子设备，而黄海和东海距离朝鲜半岛、日本列岛较近，“辽宁”舰的活动已很难避开周边国家的预警机、侦察机或侦察船的监视，以及对电磁信号情报的收集，进而对航母目前的作战性能、机载武器系统的分析研判。……