定期租船合同下装卸工人损坏条款规定及比较

曲铁鸣

为规避市场风险，集装箱班轮公司通常采取自有船舶和租赁船舶并行的营运方式。据Alphaliner航运咨询公司统计，全球十五大集装箱班轮公司的自有运力和租赁运力分别为639.97万TEU和637.56万TEU，即租赁运力约占总运力的49.91%。定期租船合同下，承租人负责船舶营运，并与装卸公司签订装卸合同。由于出租人不是装卸合同的当事人，如果装卸工人在装卸作业过程中造成船体和船舶设备损坏，出租人无法依据装卸合同直接向装卸公司索赔，只能依据定期租船合同向承租人索赔。本文以租船市场常用的纽约土产交易所（New York Produce Exchange，NYPE）定期租船合同1946年版和1993年版（以下分别简称NYPE 1946和NYPE 1993）以及中国租船有限公司定期租船合同（以下简称中租合同）为例，分析并比较不同定期租船合同下装卸工人损坏条款的规定，并从出租人的角度提出注意事项。

1 定期租船合同下装卸工人损坏条款规定及比较

1.1 NYPE 1946

NYPE 1946第8条规定：承租人在船长的监督下负责装货、积载和平舱，费用由承租人承担。虽然该条款未明确规定承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏承担赔偿责任，但由于装卸费用由承租人支付，即装卸工人是承租人的雇佣人员，根据雇主对其雇佣人员在履行雇佣合同过程中的行为负责的原则，承租人应当对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏承担赔偿责任。在该条款下，对于出租人就装卸工人造成的船体和船舶设备损坏提出的索赔，承租人没有抗辩余地，显然该条款对出租人比较有利。……