利用车速表鉴定车速问题研究

赵立增 王宏超 庞建辉 李子硕 贾常明

（痕迹检验鉴定技术公安部重点实验室 辽宁 沈阳 110035）

利用车速表鉴定车速问题研究

赵立增 王宏超 庞建辉 李子硕 贾常明

（痕迹检验鉴定技术公安部重点实验室 辽宁 沈阳 110035）

在交通事故处理工作中，车速鉴定是一个典型问题。探讨交通事故中车辆发生正面碰撞后，车速表指针被卡住时，用车速表指针指示的数值作为车辆碰撞时的车速是否具有科学性极具研究价值。通过从车速表工作原理和实际上车速表指针被卡原因等方面进行系统研究，得出步进电机方式的车速表指针被卡可以用来鉴定车速。

碰撞车速 车速鉴定 交通事故检验

交通事故处理工作中的“车速鉴定”是一类典型物证检验鉴定，实际办案中检测比例较大。然而针对交通事故发生时的车速鉴定问题，目前并没有什么好办法解决，特别是车速的上下范围确定问题。现行通用方法主要有三种：①根据行人抛出距离和车辆制动距离公式综合进行计算；②根据车辆碰撞时车体变形程度，按有关公式进行计算；③根据车辆制动时路面刹车痕迹长度进行计算。这三种办法过于理论化，与实际情况可能会有较大差异。

关于机动车与机动车碰撞、机动车与行人碰撞的事故情况，在研究工作中应用较普遍的两个软件是pc-crash和madymo，前者是基于有限元分析，后者是基于多刚体由度分析，近几年公安技术部门多应用pc-crash软件进行检验鉴定。但软件毕竟是通过建立“数学模型”而建立的，缺乏实践检验，最后结果也只能是“为办案提供参考”，尚不能满足司法鉴定的要求。……